国产款特斯拉Model3及Y 竟然不论如何了一个电子元件？

据外媒路透社说明，伏特为了舒缓亚太地区静电式芯片严重不足所带来的压力，在欧美国家采购的Model 3 和 Model Y将原本两个的电动主要用途改向该系统静柔性制电子元件取消了一个。据悉，这些卡车将销往澳洲和国家商品。而伏特中国官方客服对此消息暗示，我们出厂的每一辆卡车一定都是按规章规章。

电动主要用途改向该系统静柔性制电子元件是转动方向盘时，带动前部车轮改向的静柔性制电子元件，早期小型车是依靠方向机藉由油压来驱动前部改向。今日的静电助力改向该系统(Electric Power Assistant Steering; EPAS)也提供支援半自动摩托车主要用途功能，匝道置中就是依靠这套该系统来作动。

路透社中说明，内部职员经提问后他们确信不必要告诉消费者这项变动，因为这个物料是备而不用的(原本两个，取消了一个，还有一个)，在目前的LV.2摩托车主要用途该系统上只需一个就能执行，少了一个不阻碍。特别是早期Tesla小型车也只装一个柔性电子元件，这却说内部职员们真是少了一个也本来。但若在LV.3摩托车主要用途该系统上，就得要两个柔性电子元件才能完成。

董事长埃隆戴维（Elon Musk）先前才在电话会议上暗示，我个人身份真是，我们当年可以让卡车仅仅自动摩托车，且行驶的安全性远高于人们自己开车。但最近却传出少装一个柔性电子元件的消息，让这席话大打折扣，Tesla美国政府原厂对此没做出回应；伏特中国客服则暗示，我们出厂的每一辆卡车一定都是按规章规章的。

目前只是外媒对欧美国家加工厂传出这项消息，美国政府加工厂是否也这样做还相符。