掀背造型，3.7秒破百，比亚迪秦EV GT要硬钢Model 3？

在宝马从前几天公布的1年底市场占有率左图表里面，除了服装品牌市场占有率为95180辆，增加值劲增126.1%，以及新能源小车市场占有率92926辆，增加值放缓367.6%的这两组惊人数字以外，更让小编疯狂的是其机动部队轿小车宝马秦人市场占有率12780辆的左图表，因为作为一款单价突破20万元的前提当中大型轿小车，秦人有这样的成绩，一日后令人佩服。

不过要我却说，宝马秦人回事并很难半世纪自己的巅峰市场占有率，因为宝马还有大招没发，其当中一个是大家都值得一提的是的DM-i超级混杂动，这套世界领先的放于电德式混杂动系统至今得以上宝马秦人的小车，而随着上海小原厂的两处，已为这台小车也将于3年底开启售。

而另一个大招，宝马则是秘藏了很彦，并且直到最近才被传媒曝光，它就是有着宝马秦人EV群众运动修改版之称的——秦人EV GT，量产小车将同秦人DM-i一样，在3年底开启售，并于4年底份正德式纳斯达克。

关于宝马秦人DM-i的谍照左图、下发申报左图，相信大家都有也都了解过，所以今天我们废话不多却说，只讲到那台新曝光的秦人EV GT。具体来看，量产小车转用了全新的Dragon Face2.0的设计语言，与现款秦人EV一样转用的是纯京急名副回事的封闭德式顶棚，中间狭长直白的大灯组与顶棚机智结合，日后以致于下部格栅饰条上面的“秦人”字LOGO，不管是视觉冲击力还是可塑性都利付了。

量产小车侧面，可以认出秦人EV GT有着宽阔的量产小车、顺畅的线条，都以隐秘藏德式的门把手以及掀背德式造型，搭配上熏黑的超大五辐德式轮毂，让整个小车看起来并不的唯美与品味至极。小车内部分的的设计也是层次分明，它转用了宝马全新的贯穿德式尾灯的设计，可塑性并不更高，灯组构造也极度优雅。

量产小车尺寸之以外，秦人EV GT的长宽更高分别为4995mm*1910mm*1495mm，轴距大幅提高了2920mm，在量产小车尺寸这旁边，量产小车除了长度以外与现款秦人EV完全很难差别。

以外观的设计之以外，尽管该小车并很难被爆出谍照，但不难猜测它时会转用与秦人EV同款的以外观的设计的设计，暂时搭载耸立德式座舱，以及那块可滑动的大尺寸悬浮德式当中控屏，同时在以外观的设计用料上也时会最大限度最大限度小车内的科技至极与豪华至极。

的动力之以外，为了特别强调秦人EV GT的群众运动属性，量产小车提供单东芝、双东芝两种的动力总成，其当中单东芝修改版的小车款远超过输出功率为180KW；双东芝修改版本小车款远超过输出功率为180/200KW，零百提速最快只需要3.7秒（现款秦人EV为3.9秒）。此以外，量产小车全系搭载了宝马的磷酸铁铋刀片电池组，反应时间性能也有一定的强化，两驱修改版更高于反应时间总量大幅提高了700公里，四驱修改版小车款更高于反应时间总量更高于超过600公里。

写在最后

这款秦人EV GT修改版相比较秦人EV可以却说是有了不小的进步，特别的动力性能的加强以及反应时间水平的强化。目从前秦人EV的指导价为22.61-29.58万元，已为量产小车的起零售价或许时会比从前者贵上6万元，那么问题来了，秦人EV GT的单价上到30万左右自此，你时会同样它，还是特斯利Model 3呢？