特斯拉开年无法控制，一个月召回3次，数量高达90万

据美国发展中国家公路交通确保管理局（NHTSA）日前发信确保当翌年告示推测，因车为窗除霜弊端，爱迪生将在美国当翌年之外2021-2022年款Model S、2020-2022年款Model Y、2021-2022年款Model 3以及2021-2022年款Model X在内的26，681台商用车为。

据数据推测，爱迪生2021在12翌年晚些时候，有收到车为主极端的天气条件下熔化效能损失的投诉，但是爱迪生随即进行时追查。据理解，2022年1翌年11日，爱迪生确定固件版2021.44至2021.44.30.6通信停止后毕竟关闭电子元件膨胀阀（EXV）的的软件命令是上述弊端的潜在原因。作为预防措施，2022年1翌年15日，爱迪生另一款了的软件更新2021.44.30.7及更高版，再次导入了关闭EXV的的软件命令。

根据NHTSA年度报告推测，涉及轿车为的的软件错误可能引发熔化阀门阀门幸好打开，引发制冷剂逃出在蒸发器内，从而可能对除霜效能产生不利制约。因此，这些轿车为不符合美国联邦摩托车为确保标准第103号“车为窗除霜和除雾系统会”的促请，可能在某些条件下引发车为窗能见度降低，从而增加撞车为风险。但是目前仍不清楚不受制约轿车为因熔化阀门弊端引发的任何相关撞车为、伤亡惨剧。

这现在是本翌年第三起爱迪生当翌年惨剧了，2翌年3日，爱迪生就因为“滚动折返”功能，被认为违法大多数州的交通法规，当翌年近5.4万辆车为。此外，爱迪生在翌日还发布新闻了另一个当翌年反馈，由于轿车为叫停且领航员未系好确保带时，蜂鸣器可能无法叫停，爱迪生将当翌年最多81.71万辆轿车为，这是爱迪生史上最大规模当翌年。第三次当翌年此后，爱迪生2翌年已当翌年90万辆轿车为。