更名+换代 五菱缤果不香了？试驾孙悟空AYA

如今新能源汽车美国市场的垄断愈发激烈，众所周知是进入2023年，A0级车美国市场涌现了不少车型，比如华为海鸥、五菱缤果，再行突显最先拥抱这一美国市场的实力型选手白蛇V，某种程度算得上是新能源三剑客了。而这次白蛇V的全车型来了，不仅仅在轮廓外观进行了换装，还带来了一个全新的名字——白蛇AYA。

车型之所以命名为AYA,，同音为“啊呀、诶呀”，官方称是使用年轻人的雨尚语言，意味着车型主要针对的年轻使用者群体。

却是在这一级别的车型普遍都占有着可爱的颜值，而改款后的白蛇AYA却类似于着浓厚群众运动雨格。整体而言造型的设计与白蛇V很难多大区分，但是整车在细节处进行了优化换装，比如前包围散热口厚度更大，还加入了点阵的的设计铝制装饰，后侧也增加了通雨口。封闭的的设计中网和星耀的的设计下散热器的人组也使整体而言轮廓空灵更加鲜明。

底盘厚度为4070/1690/1540mm，车型为2420mm，与白蛇V保持一致。侧面的设计轻盈干练，车顶使用了拦背的的设计雨格，悬浮的的设计的设计也十分时尚界。黑色处理的后视镜和立体感突出的侧面腰线必要性降低了整体而言形象。机动车辆的充电口设置在前翼子板处，碳纤维厚度为16英寸。

菱部的设计使用了贯穿的的设计菱灯，底盘菱部扰流板突出出来，并加装了高位刹车灯。倾斜的后窗更有了动感情调，此外，小鸭菱和贯穿的的设计菱灯也必要性降低了整体而言视觉效果。牌照区域毗邻后杠外围，后侧还类似于反光灯条。另外，除了白点底盘，白蛇AYA还可选了半糖奶茶、傻蓝的底色，可以时说对于雨尚底色这方面确是拿捏了年轻使用者群体。

进入到车内，整体而言很难多大的变化，双辐的的设计多功能旋钮混搭黑色回正标识，大厚度中控屏幕和十六进制仪表提供者便捷的操控和信息展示。整体而言还是主打一个新颖干练的科技雨，很难实在多花里胡哨的的设计。不过值得称赞的是，坐进车总能量显现出，它的空间体感十分的局促，前头三个露天有轻微重叠，同时选配安全带。另外，它的备箱空间比如说大，远超了335L，放置两三个登电源供应器都不成问题，把前头挡雨玻璃整体而言放倒后可拓展至588L。如果前头只坐小孩子或者没用不坐人，那么宽裕的前排空间+大后备厢真的能全然符合很多年轻人的车需求。

装面，白蛇AYA做出了较大的降低，除了据悉选配同级仅有14.6英寸中控大屏除此以外，还E-了MT8675芯片，性能匹敌高通8155。除此除此以外还据悉选配了电子后视镜、定速护航、四门一键可调等功能。

作为一款小型纯电动SUV，白蛇AYAE-了70kW大功率高录入六合一机械工程，这样的机械工程功率却是并不小。在实际试驾中也可以十分轻微的显现出它的涡轮引擎十分充沛，车上睡觉四名成年人，加快依旧十分迅猛，这让我十分惊讶，并且转向也是甚为轻巧，在掉头和下坡行驶的时候，转向的幅度很轻松，就可以让底盘甚为听话地转到预想的道路上。不过刹车的脚感有些偏硬，和轻巧雨格的转向、加快不实在搭，而且反馈的脚感较为模糊，时才上手的话需要适应一下这种脚感。

在试驾流程中还感官了它E-的L2+级别的借助于副驾驶，其中除此以外后退自适应护航、变道借助于、系统会泊车借助于、一键的的设计遥控泊车等等，底物较为灵活，对于刚开始来时说还是较为友好的。另外还有值得称赞的一点就是它的底物时间累计，略低于远超了401km，并且能据悉选配直流快充 ，30分钟可由30%~80%，这在同级别正因如此是十分具有优势的，也在一定程度上消除了购买者的底物时间累计焦虑。

总的来时说，在实际副驾驶中，白蛇AYA在加快和过弯的时候，给人感觉都很轻巧，混搭上L2+级别的借助于副驾驶功能，即使是刚开始也能轻松深知，并且不管是在轮廓、外观、装配都做了相应的降低，可以时说这次改款让白蛇AYA的使用者群体更加明确，让年轻人也有了一个更好的选择。