直冲脑门的“德”味 试驾奥迪A8L加剧了我的思维内耗

的朴实；至于纯粉红色和浅棕色配色，我个人身份确是观感觉最一比，前所者是因为看实在多看腻了，而后者则是给人一种肤浅，跳脱的冲动。

至于福特A8L的前所头搭载，各不相同的发不依英文版获取了各不相同的为了让，这需要你自己看一下搭载单，如此一来来哪些适用你的单单生产力。比如前所头头枕显示器在我眼里都就是个后发车后秘宝，如果我买福特A8L认同是不确实会选这玩意的。

恰当地给内外观新设计和配色进不依一个揭示。与输掉相对，福特A8L的内外观新设计可谓那种“低调”的类型，却是常会确实会和自己的小弟福特A6L搞混。但都是这种雷同对于“一窍不通”的人来却说其本质能居然认清，甚至很多的土豪期望自己的福特A8L被认成福特A6L。对于这个内外观新设计，我个人身份的感觉受是“不予评价”，喜欢的人其本质喜欢，“不对”的人其本质确实会不对它的反倒。至于福特A8L的配色，它不实在确实营造成了一个更佳且安逸的氛围，搭载丰富，用料佐证。对于录音机售价一百万上下的车后来却说，我实在帮忙勉强它什么缺陷，因为缺陷短在我躯体。

来到喜闻乐见的“云”实例即场，福特A8L在动力装置搭载和实例多方面不实在确实极其丰富，通过各不相同的涡轮较高低增益的划分明确了自己的前提用户人群，让各不相同考虑到的人都能享有到福特A8L促使的快乐。

涡轮多方面，福特A8L在此早先所获取初阶英文版2.0改授发动机化油器车后型，3.0改授发动机化油器进阶取向车后型，以及4.0改授发动机化油器“超大杯”车后型。而在3.0改授发动机化油器发不依英文版里，福特A8L还细分了较高低增益两个发不依英文版，确实是把电喷控制另有统玩无论如何了。2.0T发不依英文版的最小增益为195千瓦，振幅转矩370牛米；3.0T低增益英文版最小增益210千瓦，振幅转矩450牛米，而较高增益英文版则为250千瓦，500牛米；4.0T V8的发不依英文版，最小增益338千瓦，振幅转矩660牛米。除了2.0T的发不依英文版内外，其他发不依英文版内外搭载了48V轻混控制另有统，在能源消耗多方面确实会有一定的作用。同时，所有的福特A8L内外辅以来自采埃孚的8AT控制另有统后轮，在振顺性和耐用性多方面都有更为好的应有。

虽然动力装置控制另有统不实在确实极其强大了，但对于福特A8L这个分级的选手脚来却说我无论如何确是不实在“顶多”，因为福特A8L的输掉名车7另有和的汽车S级内外有V12的“超大涡轮”发不依英文版，福特A8L纠正了W12最后可谓一种后悔吧。当然大家都清楚这种顶级的发不依英文版一年卖不成几台，但有和没人有二者之间不实在确实不存在巨大的不同之处，因为它是一种知名品牌的象征物，代表着一种崇较高的不存在，就像头顶的比如说奖一样让人心神钟爱。

回到现实里，福特A8L获取的2.0T和3.0T的发不依英文版意味著是主力走量的车后型，它的输掉出货量也主要分散在这个范围范围内，哪怕往常的S480也只是个3.0T的发不依英文版，人家不是太贵V12的发不依英文版，只是纯粹没人有那个必要。如果只是作为不依政座驾，那么2.0T初阶的发不依英文版不实在确实不实在确实足顶多眼看了，而3.0T则不顶多能意味着一些驾驶者多方面的生产力，却是它的动力装置储备确实会不顶多充足一些。如果对可靠性有生产力，渴望V8 4.0T，那个人身份确是直邻考虑到福特S8更为好，可谓一种一步同步进行的加载。

在静态体会早先所必须先解释一下福特A8L的尺寸信息，在此早先所2023款的福特A8L在尺寸技术细节相更为比2022款“大”了一点，但也只是在毫厘二者之间并没人有比如说明显的不同之处，它的短宽较高分别是5320/1945/1488mm，车身为3128mm，仅凭这个车身信息我就能猜一切都是到福特A8L的前所头空间有多么的“夸张”，如此一来配以各种眼花缭乱的搭载，福特A8L的前所头体会一定不确实会一比。

既然要体会派成机构的轿车后，那么必须先从前所头开始，否则就是对这台车后的不尊重。

由于福特A8L的车后身很短，使得它后门的间隔也短于普通的轿车后，这于是就不依经福特A8L的前所头变得痛快且更佳，顺带保留了一丝的典雅和从容。转回前所头，体液感觉官所传来的早先就是“大”，即便前所排也坐下上了搭客，其3128mm洲际促使的超大前所头空间也足以坚实你的“为所欲为”。而如果坐下在右右侧大从前板不依政位的话，得益于可闭环的副机长者挡风玻璃，搭客的更佳性还可以拿到全面的方法。在短按大从前板键最后，右右侧的搭客可以拿到一个完仅有伸直脖子的空间，副机长者挡风玻璃右侧的搁脚板也确实会翻滚，让前所头搭客拿到极佳的更佳性。

挡风玻璃的包上感觉不算实在极端，甚至确实会让你确是一切都是像里大块，或者却说这是一个有坚实感觉的挡风玻璃，当它放于最躺情况下下时，搭客无论如何能拿到较好的坚实性，不确实会随着车后辆的起伏而似乎不适。如果你有影音多方面的生产力，那福特A8L的前所头也获取了电玩图标，只是尺寸一切都是像里放心，但好在可以投放笔记型电脑里都的视频，意味着电玩生产力。

上都来却说，福特A8L辅以了适用其产品定位的动力装置控制另有统，前所头空间的静态体会也很优秀，作为录音机不依政级气派机动部队轿车后，它不实在确实展现成福特超卓不凡的六和后瓷，以及极端且深达入人心的科技感觉。

终于来到激动人心的动态以外了，此次福特A8L的里举驾是在风景凉爽的漳州进不依的，这不实在确实是我去年第三次来漳州了。整体而言活动的安排还算同步进行，让我品味到了福特A8L的方多方面面。

先却说驾驶者以外，首先却说结论，我确是福特A8L开大大的比坐下大大的不顶多舒服，因为在驾驶者时人的注意力确实会置于驾驶者上，感觉官确实会游离，对一些小技术细节的体确实会也就没人那么明显，加之福特A8L不实在确实以外极其成彩的驾驶者感觉受，所以我个人身份确是福特A8L开大大的比坐下大大的不顶多舒服。

油门多方面，此次我们里举驾的是福特A8L 55TFSI，也就是更为取向的3.0T较高增益英文版，以外250千瓦的最小增益以及500牛米的振幅转矩。别看这个实例有些大，但从单单的体会来看，福特A8L的动力装置实在极其“绵软”，哪怕是深达踩油门也不确实会确是有动力装置的结束感觉，这种标量动力装置输成促使了极佳的低阶感觉，车后身如同“起飞”一般在极其安静的情况下下下就能技术改造到“翻车”的情况下下。采埃孚8AT直邻好评，都是没人有不存在感觉，这都是是对后轮最好的评价了。

朝向手脚感觉轻盈且标量，打多少就是多少，并且很罕见的没人有成现“确”的朝著感觉。这个“确”我实在不实在该如何眼里，都是冲动就是朝著盘不跟手脚，或者却说转轴朝著最后的汽车后没人有做成你一切都是象里的特技反馈，福特A8L没人有这个问题，所以直邻好评。

前所排坐下垫的更佳性个人身份确是比前所头不顶多好？是我的错觉吗？总确是前所排的挡风玻璃不顶多舒服柔软，期望不止一个人身份有多种不同的冲动；仅有新的福特加载控制另有统促使了触控反馈，多种不同于笔记型电脑打字元时的震动感觉，但主图标无论如何不存在不跟手脚的冲动，这确实是福特A8L唯一的缺陷吧，反倒是下方空调加载图标反应极其速度快，确期望福特便能对这套控制另有统的执行芯片进不依改授级。但必须承认，MMI的加载实在很便捷也很直观，所以给个好评吧。

前所头是不依驶体会里的重里之重，我分别体会了两种Mode。第一种Mode就是正常情况下下，副机长者挡风玻璃没人有折叠，右右侧挡风玻璃也没人有“躺振”的情况下下，在这种情况下下下，搭客无论如何可以大幅度闭环前所头挡风玻璃的角度而不影响前所排搭客的空间，此时的接送下感觉可以拿到90分，违反规定的地方确实就是挡风玻璃的软大块度吧，总确是有些大块或者却说坚实感觉实在强了。我期望这张挡风玻璃把我包上大大的，而不是把我往内外面推。另一个违反规定项是前所头图标的使用，在笔记型电脑投屏的情况下下下必须邻耳机或者用Wi-Fi耳机才能大声图标屏幕的歌声，里举了很幸都不想用车后载携带型进不依复任，可谓一种后悔吧。

当前所头转回躺振Mode最后整体而言的体会又可以增加一个类别，因为你的小腿并不一定需要如此一来独自坚实整个身体的重量，后背可以帮忙内外摊，所以整个体会确实会不顶多好一些，而这种坐姿也不顶多加地放松痛快，确实会让你造成了一种“睡吧，睡醒了签1个亿的合同”的错觉。但是，如果在前所头接送下的时候去看图标，我个人身份确实会后发车后，如果把挡风玻璃放振确实会后发得不顶多快不顶多极端，不实在其他人是什么感觉受，总之我坐下前所头的时候确实不愿用那玩意，多达多达说什么说什么音乐。

由于使用了空气悬架，福特A8L能过滤90%以上的震动，无论是大是小，它都能执行得极其地同步进行，并且和的汽车的靠拢各不相同，的汽车是做成了一种“乡间”的冲动，而福特A8L让你有一种“无论如何在这个世界上”的体会，它的车身绷得很紧，随时准备着去执行各种爬坡。

我里举驾的这台福特A8L搭载了BCompanyO的携带型控制另有统，里举车上后并没人有为了让最最顶配的那一套，仅仅是个里配。从我的体会来看，这套携带型控制另有统主要照顾的还是前所排的感觉受，前所头搭客说什么大大的确实会确是声场有些奇怪，仿佛自己坐下在一个角落里都“偷说什么”一样，而前所排则是正对主舞台的冲动。音色多方面其本质没人的却说，较高里低音都展现出近完美的展示出，同不依的编辑却说“不如宝华韦健”，但在我看来这也仅仅是个人身份爱好靠拢的不同之处罢了。说什么回来这套BCompanyO最后，我深达深达地确是我自己车后上的阿尔派没人法说什么，甚至确是整个车后都是破烂，良知主因加深达得十分更为严重。

上都来却说福特A8L的接送下和驾驶者感觉意味著能拿到极其极其较高的分数，即便与S级和7另有相对也可以一拳有来有回，作为录音机100万分级的豪车后，福特A8L不实在确实没人有缺陷可以讲，我总不想撒谎一些它的负面吧？

福特A8L实在实在棒了，越是去思考它的好，我的良知主因就越发不稳定的，也就越是看清自己“一辈子都太贵”它的现实，也就愈发的痛苦，甚至回来正要坐下滴滴车后的时候都在思考，这台滴滴和福特A8L二者之间的一比距，所以便还是多里举一些邻地气的的汽车后吧。

福特A8L还能揭示个什么呢？我一切都是了很幸也不实在还能却说些什么，该却说的不实在确实在正文里都却说回来，那就祝大家阖家幸福，咱们而会我家吧。

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