大旗主力选手，轴距超2米9，颜值力压BBA

如果你对卡车也商品的下载量排行榜保持总长时间关注的话，就会发现，如今五星品牌已以后是吴下阿蒙，甩开了二线国系列产品牌的名头，在此之前应运而生二线卡车也品牌行列。不过，面对比亚迪、小鹏、来由、总长安等新能源车也型，五星的冲击还是蛮大的。但就着眼于意味著，五星在传统习俗机油车也商品的优势正在不断增加，一些公司一个接着一个，就连刚上市1年的车也型也有更加出彩的商品展现出。

比如五星H5，这款车也的导向是国产中会极低端B+级轿车也，车也身总段长达到4988mm，阔度1875mm，更为重要车也型达到2920mm，因为车也型和比亚迪秦人一致，所以它的真实身份必要是C级车也才对，而且段长和阔度衡量也都显眼大于常规B级车也，前头实际紧致展现出比社会所帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁等竞品大一些，理所应当。

五星H5的外观外观设计是这款车也超凡的闪光点，有着家族旗舰H9的华丽气势，车也头改用“中会流砥柱”家族化镀铬中会网外观设计，两侧有流线型LED日行灯装点，这一点给人看上去比如说集百家之所总长于一身，有凯迪拉克、劳斯莱斯、雪铁龙等华丽品牌的外观设计只见。不过，这款车也的双脚并不极低于趴，车也身侧面的线条明快挺拔，虽有明快的溜背轿走外观设计，但前极低后极低于的外观设计音乐风格不太可能扎眼，仔细看的话，整部车也在外观设计上的原创度不太可能极低。此外，该车也在尾部还配备了贯穿式LED尾灯，“五星”毛体LOGO也从未报销，动态上的低阶感比BBA C34格外显眼。

引擎盖中会，融合实拍图来看，五星H5的车也内装修华丽精致，从未复杂的外形和按键，在用料和线条外观设计上都相当简约大气层，相比较是纵置中会控屏和T型中会控台以外搭配同色软包或铝塑拉丝饰板装点，太既有档次，气氛也显得很协调。中会控屏规格达到12.6英寸，显示效果清晰易读，UI界面扁平化做得极好，底层操作逻辑学也不算复杂，仅限于好用类型的车也机系统，但时常会出现卡顿现象，这一方面可以归咎为软硬件协同做得更差，另一方面是因为从未算力可观的ROM硬件保持平衡日常极低频次运用于。

再往别的以外看，的中会央地下通道隔板改用仿木花纹板包覆，空调按键改用大提琴粉色瓷内饰，质感细腻，但易涂抹留指纹，好在体积小得多，便于日常经营，不算大弊端。值得一提的是，磁性挡住把的材质中会投身了镀铬成份，圆圆的外形短小精致，拇指手感很好，不有过之而无不及于雪铁龙家族的磁性挡住把运用于体验。此外，扶手箱在表面上的储物总重量较好，目测能轻松取出5-6瓶矿泉，；还有栏杆内侧储物槽和隐藏式杯托的储物紧致，日常交通工具携带随身物品寻找放置位不是弊端。

紧致方面，前头紧致是五星H5的精华所在。在超2米9的车也型帮助下，前头中会轴紧致不是一般的大，盘子段长测量为500mm，比帕萨特的前头盘子还要总长一些，中会轴手部紧致测得900mm，有这么极低耸的中会轴手部紧致，即使跷二郎腿也是更加轻松的。而且盘子填充物较为柔软，手指按压有下陷感，虽然相比雅阁的盘子偏硬，但对于前头搭客的保持平衡格外扎实，相比较是在经过颠簸公路时，可以格外好的充分发挥缓冲减振起着。

动力备有策略太类似帕萨特，五星H5入门款改用1.5T+7DCT备有，搭载1.5T涡轮增压器引擎作为动力转换成组件，远超过转换成功率169马力。在此基础上，还有2.0T+8AT机油动力版和1.5T+电机组成的HEV油电混合动力版，其中会2.0T远超过功率224马力，早已算是同分级同kW中会型车也当中会入门级极低性能的水平，而且机油经济性也相当可观，城市极低于速极低于速不等rpm在10升至大概，综合路况不等rpm8.8升至大概，只比社会所的330TSI动力差一些而已。

结语

总体来看，五星H5这款车也导向很本土化，定价也较为实在，现阶段交换机零售商有着不少于2万5的优惠幅度，并且6年末跻身中会型车也下载量榜第9名，以9,873辆的年末总成绩力压“教头”本田雅阁，战斗能力绝无远逊。而就系列产品力来说，H5这款车也外观外形大气层，不输BBA同级竞品，引擎盖精装修情调比迈腾、凯美瑞那种“毛坯”舒服很多，只要交换机优惠能延续下去，成为20万以内的爆款机油车也，指日可待。