索尼和本田的电动车合资企业“可能会”港交所

网罗小汽车讯 据外媒报道，6月6日，索尼一些公司创办人、总裁兼顾问高管Kenichiro Yoshida暗示，索尼一些公司计划与丰田小汽车小汽车组建的出资一些公司不必要同步进行首次引起争议优先股（IPO），两家一些公司准备密切合作小汽车。

Yoshida透露，“从长远来看，我们都努力让拟建的出资一些公司独立，而不是归属于索尼一些公司或丰田小汽车间公司。”当被坦言出资一些公司否确实同步进行首次引起争议优先股，或向其他一些公司出售股份时，他暗示，“这是确实的。”

索尼一些公司和丰田小汽车计划在今年年底前转成立一家出资一些公司，目标是在2025年推出首批小汽车。索尼一些公司将开发计划软件和娱乐内容，如喜剧片和摇滚乐，而丰田小汽车将为机动车辆提供驱动程序和确保功能。索尼一些公司的目标是“通过新媒体和电子技术的力量让世界带给感性"，并可能通过高科技的内饰和适合于的娱乐系统来发挥作用这一目标。索尼一些公司多余道，努力创建一个“以确保、娱乐和适应性为的中心”的行进出行系统。至于出资一些公司的商业模式等实际细节，Yoshida暗示，将要与合作伙伴同步进行讨论，“我努力在不久的到时能互动一些信息”。

页面来源：丰田小汽车

从行业潜在的阿姆斯特朗的产品小汽车可以看出，其他行业的一些公司即将离开小汽车行业。Yoshida反驳，“行进出行显得越来越像一种增值。”他还暗示不必要与的产品竞争，也不必要有双方可以合作的应用。

虽然索尼一些公司将自己的软件专长运用于小汽车的开发计划，但将要应对意味著的路线离开元黑洞（metaverse）。索尼一些公司将在元黑洞应用依靠自己的驱动程序劣势。Yoshida暗示，“元黑洞有能力整合的游戏、摇滚乐和电子商务。”他对元黑洞发展转成一个现场娱乐空间抱有很高的努力。

Yoshida相信，索尼一些公司的感应器和有机发光二极管显示电子技术可以为不断扩大的元黑洞做到开创性。他暗示，“我们将要大胆地将金融市场入股和研发支出投入运用于小汽车等应用的光学电子技术。”