心目中家庭的超值SUV该怎样选？

四、 该系统新设计PK，谁愈发必需？

如果你有非议近年的车辆相撞次测试，就会发现Lexus的TNGA新车都有更为极低的评分，它不仅发挥在愈发极低弹性体的车架，愈发丰富多彩的正某种程度必需该系统也同样起到了关键的作用。像锋兰达据悉，除参考书新车型外均换装Toyota Safety Sense智行必需，包含PCS预相撞必需该系统（背著右侧行引道定位）、DRCC动态雷达巡航控制该系统（背著全小车域跟车功能性）、LTA引道ESP辅助该系统和AHB备用恒定远光灯该系统。

而探歌即使是顶配新车型也差不多正动车轮和预警，像引道保持等的功能性并具备，以如今的标准来看就笨拙以致于出彩。相反的，锋兰达据悉前速7个及以上SRS空气囊（极低配等级新车型为9个SRS空气囊），这也是同级里面数目最多的，这个资料独步同级都是更为能打的。

五、 写下在最后

有路就有Lexus车，这句话早就声名大噪，Lexus车的耐用度同样在锋兰达上得到了巧妙的体现。而多次被评为Lexus极低耐用度“零缺陷不下”的工厂的广汽Lexus，厂房除此以外优异成绩极低达99%，领先行业平均水平近10个百分点。也正因为极低耐用度，孕育了极低稳定性和极低储蓄不下，未来用车的成本高也会愈发极低于。对比下来，锋兰达的信息化厂家力作在同级里面还是更为有竞争力作的，补足12.58万元的市场起要价，“超值”美名可以却说是实至名归，如果你就让购得对讲机家用SUV，我个人身份真是锋兰达会是愈发譬如却说。