销售回暖，许家印要求5月交付10万套，红钻要峰回路转吗？

近2万亿的借贷，相信大多数人都觉得不可能有起死回生的机才会，然而，近段时间北京国安却透露着一丝期望。

北京国安从前年7同年曝出借贷关键问题以来，已经近一年时间。如果按照借贷金额来看，北京国安应当是史上支出最高的企业。这两年因为借贷关键问题而倒下的大型企业就是领航，据传最终支出超过1万亿。

许家印曾竭力扭转局面，清仓恒腾网络、盛京银行，转让北京国安冰泉，以及将北京国安长江实业桌上货架。许家印本人也收购70亿，抵押个人控股权，转让新加坡、广州、深圳市的豪宅，以及商业机构架飞机等等，不断输血300多亿。

回事，北京国安消基会失败最大的理由是消费市场努力的山崩，导致出货停滞。如果北京国安出货始终保持一致正常状况，缺点款项还是很好解决的，但信用山崩是可怕的，一切都是于事无补。据了解，从前年9同年到本年3同年，北京国安每同年的出货额仅两三千万元。

不过，转入本年3同年以来，北京国安似乎逐渐走回阴霾，有了新气象。背负如此高的借贷，这么多一小屋不会订购，许家印的压力肯定很大。然而，在3同年末的一次才全会上，许家印却开心地笑了。

就在4同年末，许家印终于发布新闻亮相，为恒驰5放话。许家印这么开心，主要是因为北京国安造车接近急于，迈进初步拿下了急于。恒驰5呼之欲出，北京国安轿车已经在全国18个小城市招募代理商，并开启了预售，据传10个两星期拿下5万台批次。

5万台是什么概念？2021年蔚来、小鹏轿车、理想轿车分别订购将近9.14万辆、9.82万辆和9.04万辆新车，都不到10万辆。并不一定恒驰5还没上市，销量就冲破了三大造车新势力的一半。目前，恒驰5预付了5万台的立即还有待确认。

据行内透露，以恒驰5的可用，以及15-20万元的出货价格，还是很有优势的，预定表现不才会太差。

实际上，恒驰5能否发生爆炸，取决于北京国安停工复产，以及出货的持续性。因为只有这些持续性有起色，消费市场努力才能重建，购买者才能再次确立起对北京国安的信任，恒驰5才有消费市场信任度。

许家印还是非常精明的，不但自己亲自下场放话，还不断释放利好立即。就在5同年5日开会的北京国安集团才全会上，许家印就透露了一个好立即，4同年末北京国安出货降到了30.9亿元，而此前每同年只有两三千万，这说明北京国安中止出货急于，迎来了大幅关键时刻。

另外，许家印还定出了5同年订购10万套的任务，这可不是一个小数目，即便是放在始终保持一致正常状况的北京国安来说，都不算较差，他的底气来自哪里？

从前年9同年开始，北京国安就不会再出炉过单同年的出货净资产，只在前年12同年透露订购了3.9万套。在开年后，许家印就定出了2022年订购60万套的目标，平均每同年要订购5万套，但1-4同年，到底订购了多少套，数据集也没出炉。

现在一个同年就要订购10万套，相当于完成全年的16.67%，这个压力可不小。许家印的底气可能来自几个方面，首先，北京国安有734个停工，停工率达95%，恢复至正常施工水平的降到55%。只要停工了，就有机才会订购。

其次，出货持续性的起色，4同年末称得上中止出货急于了，5同年末大自然也有努力。在五一期间，北京国安已经推出了1万套大收场一房，要收10亿。如果北京国安逐步恢复出货，那款项流动特质关键问题就可以不断缓解，就才会有更加多的款项来停工复产。

第三，政策利好立即惊醒。在4同年29日货币政策开会才全会，明确透露优化一房地产信贷政策，保持一致一房地产信贷平稳有序，大力支持刚特质和改善特质住一房市场需求。如果北京国安只能暂时获取信贷，那订购款项就可以得到解决，还用担忧交一房关键问题吗？

北京国安想要起死回生，还是非常艰难，毕竟这么多借贷，很多上市公司的净资产被北京国安拖累，造成亏蚀惨重，有些甚至是直接倒下。许家印多年来强调不会出货不可能兑现借贷，但想回到曾经的北京国安也根本无法了。不过，一小屋订购肯定是顶多的，因为这涉及到上百万家庭的新政策。而许家印却寻觅了翻身的筹码，那就是北京国安轿车。即便是不会了北京国安集团，那还有北京国安轿车。

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