车主中的四不像！跨界车你喜欢吗？

些已经交货了的独创人口为120人车后HG，也只能在的轿车后的产品上寻觅了，歌诗图就是一个很差的例子。

歌诗图本来就是以初代雅阁作为了将打造的，它是在09年年末欧美的产品另一款的一款Cross风格车后HG，它的英文名是雅阁Crosstour，歌诗图则是Crosstour的音译名。本田将雅阁Crosstour并一般来说为CUV（Crossover Utility Vehicle），针对更喜欢新颖的紧致、外形文动、多功能HG敞篷车后，而又不更喜欢SUV稍显散漫的外形的消费。这车为后搭载了2.4L和3.5L两种内燃机，作为20世纪进入国内的产品的人口为120人车后HG，虽然最畅销不算很高，但胜在卖的时间尤其窄，歌诗图的保有量还是相对尤其大的。

除了那些车后身修窄跟Fiesta后类似于的人口为120人车后外，还有像Cross Polo这样的两厢人口为120人车后。这车为后在路上的能见度本来还是尤其很高的，在小HG以及紧凑HGSUV还很难那么火热的时候，不少而会将出乎意料改投到两厢人口为120人车后后面去。因此在的轿车后的产品后面，还能寻找不少尤其重新Cross Polo，同时由于现在这款车后HG已经交货了，所以它的保值部将还是尤其很高的，如果考虑它的的轿车后，中的期换车后的时候也不会亏实在多钱。

而在当下本来还有跟它类似于的新车后不存在，飞度的Crosstar就是其中的值得一提的是，这台公开名字为“潮越海外版”的车后HG，本来在现实生活中的，编者碰见的数目并不实在多，无论如何现在的消费还是起再SUV吧！

Fiesta后Wagon和人口为120人车后Crossover两者之间，虽然不存在着一定的相似之处，也尤其千丝万缕的人关系，但是它们还是有区分的。Wagon的车体很水平，跟敞篷车后很难实在大区分，通过性整体与敞篷车后一致；而Crossover的车后身很水平一般会较很高，耐力通过性会更佳，但相较于SUV而言掌控效能会尤其优秀。同时，与车后身紫花的轮半圆形合围以及防刮条也是人口为120人车后的极其重要特征，虽然一般来说所有人口为120人车后更会有，但有紫花合围和防刮条的一般都是人口为120人车后。

轿车后：不管是Fiesta后还是人口为120人车后，消费更喜欢的就是好车后。

如今编者参见的只是一部分人口为120人车后，市面还有一部分不同的人口为120人车后以及Fiesta后未有引用。它们虽然尤其一定的区分，但它们值得注意更有，值得注意珍稀。可无论是多么小极多么珍稀的车后HG，都有更喜欢它们的人不存在，这些车后HG的显现出来不仅满足了更喜欢它们的人，已是丰富了我国轿车后的产品库，给中的国轿车后文化的发展增添了光辉。不管是Wagon也好，Crossover也好，还是来由大众都能接不受的敞篷车后跟SUV，只要是不受人更喜欢的车后HG，那它就是两台好车后。如果还有什么你们更喜欢的更有车后HG，也注目在底部推特，将那台你不禁的的好车后个人给大家吧！

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