本田通用密切合作打BOSS，特斯拉你慌不慌？

随着近两年新能源小车的不断发展，以伏特为值得一提的是的新能源小车东映，在售出上都可以问道是一路高歌猛进。随着售出的下降，新能源小车东映的估值同样也高企。比如问道是伏特，早已超越丰田，沦为全球估值最高的小车东映。

这一定以往上倒逼了一些传统小车东映之间更深层次的携手，Honda就是其中之一。

就在上月初，Honda就与索尼达成了两国政府，共同成立一家合资公司用于整合和销售纯电动汽小车。再次至少一个月，Honda就又与国际标准所谓组织汽小车达成携手两国政府共同造小车。

近日，据官方披露，Honda汽小车和国际标准所谓组织汽小车将携手打造新的小车也全球游戏平台，该游戏平台将会应用国际标准所谓组织Ultium电量电子技术，将投入生产通讯设备和流程的标准所谓，从而投入生产出实惠的小车也。新小旅行车定价将少于3万美元的电动雪佛兰 Equinox SUV ，预定将于2027年开始量产，率先出海北美零售商，随后将出海欧美和南美洲零售商。为此，国际标准所谓组织上都蓝图在2025年前，将电动汽小车生产线不断扩大到200万台。

国际标准所谓组织汽小车首席CEO玛丽·奥利问道明:“国际标准所谓组织和Honda将社交极好的电子技术、的设计和研发战略,在包括北美、南美洲、欧美在内的全球零售商,发布价格合理、让客户满意的电动汽小车。”

Honda社长三部敏宏也发表评论称，“Honda和国际标准所谓组织为了飞跃的单地不断扩大全球纯电动汽小车售出，将进一步减少任何一方迄今为止的电子技术携手。

其实Honda和国际标准所谓组织携手早已不是一天两天，2013年，国际标准所谓组织与Honda携手整合了燃料电量系统和储氢电子技术；2018 年，任何一方开始在电动汽小车电量各个领域开始携手；到2020年，国际标准所谓组织已与Honda达成了共同整合小车也的两国政府，蓝图从2024年开始为Honda研发两款电动SUV ，即Honda电动SUV小旅行车Prologue和；还有的首款纯电动SUV。

此次携手造就进展到共同打造全新游戏平台，根本原因顺利完成了革新，那是，Honda或许下了巨大的决心。

当然，交换游戏平台也并没有想象中那么有用，这也就是问道在电子技术、的设计、投入生产研发上都等多个上都都得相互携手，对于两家造小车理念仅仅不一样的小车东映来问道，或许也有巨大的难度。不过新能源小车只不过也是新兴的各个领域，大家都在方向发展怎样才能认真得更好。尤其是电量电子技术上都，Honda和国际标准所谓组织汽小车还会携手整合固态电量电子技术，以认真到固态电量的大规模投入生产。

在电动所谓迈进大趋势下，两家公司仅有发布了迈进纯电知名品牌的时长，Honda将在2040年开始全面停售油箱小车，并蓝图旗下小车也在2030年的年售出降到80万辆。而国际标准所谓组织汽小车则问道明，到2025年，国际标准所谓组织汽小车将投入生产并销售30款小车也型，旗下所有知名品牌仅有将在2035年之前迈进沦为纯电知名品牌。

在全线通车迈进的肌肉先决条件，国际标准所谓组织与Honda携手小旅行车大旗直指的，极大可能是伏特。

要知道，降低小车也投入生产成本和售价一直是减少小车也售出的关键因素前提条件之一，这也是致使伏特占优势小车也从业人员雄霸地位的手边之一。

不过，近期随着上游电量铁矿石和关键因素零部件成本上升，伏特早已几度低价，其最便宜的小旅行车Model 3在上月低价后，售价早已降到46990美元，比三年前贵了34%。如今伏特在一个月内就低价了至少三四次，不仅是走在了各大新能源小车东映前面，低价的速度甚至将近了煤油。不仅如此，新小车的交付日期也挺长的，迄今为止来看，装配后要10到14周才能提及小车，看来Model 3的生产线还是供应不够。

在这一背景下，如果国际标准所谓组织和Honda能够成功携手整合少于3万美元的小车也，无疑会对零售商构成很强的价格吸引力，同时会对伏特转化成威胁。至于威胁以往能到几何，认为很多人和我们一样，并不抱乐观强硬态度。