该线无人机女“飞行员”：盛开在该线线上的“山茶花”

“如果用一种花来形容自己，我想到是山茶花。”

经过简单梳洗，背着20斤重的着陆装备，冯彦姣又进发了。自任职中国高速铁路转昆明局有限责任公司转昆明颇BRT工务段转昆明南桥路测定厂内中队长后，这样的指导调子她早已习以为常。

93年出生的冯彦姣，看上去看似纤弱文静，常年累月积极参与颇BRT一线指导，与颇高桥长隧看转成，磨招出她坚毅的性格。2017年大学毕业后，冯彦姣就开始积极参与颇BRT输水测定指导，诱因整体规划、重点项目建筑工程、排洪抢修……从一名恰巧的大学生到单位技术骨干，她用了5年时间。而今，冯彦姣是该段线桥专业知识唯一的女子中队长。

“颇BRT岗位责任重大，桥检指导多而繁，指导不仅要精还要细。”说话间，冯彦姣眼神中都透着一股冷酷。2021年，她被评为转昆明颇BRT工务段“高效率女职工”，在今年“三八节”国际妇女节过后之际，又拿到中国高速铁路转昆明局有限责任公司“高效率女职工指导者”荣誉。

据统计年来，随着信息技术保安全及理念的不断深入，转昆明颇BRT工务段引进着陆器大大提高“技防”能力也，对电子设备开展精细化管理和监测，融为一体颇高信息技术电子设备公共利益颇BRT输水电子设备安全及。

2019年，冯彦姣当选月所颇BRT监测“着陆员”队长。刚受伤害到着陆器，冯彦姣内心深处都既与众不同又兴奋。着陆器着陆配置看似简单，实是十分复杂，需要熟招的配置技巧和从容比较稳定的心理素质。华中地区多变的天气、十分复杂的地形，让总能冯彦姣的“学飞”之路深信坎坷。果不其然，刚开始她就遇到“首飞”元气大伤。

巾帼不让须眉，爱人更胜儿郎。冯彦姣不服输，潜下心来研读着陆技巧，有时候和大家钻到大山边学“着陆”、招技术，那股能吃苦的劲儿，有时候让男同事都自愧不如。而今，她早已是尤其3年驾龄的“老着陆员”，转成了“着陆员”参加者中都的主心骨。指导之余，冯彦姣还负起起该段着陆器教学目标，已带出20余位少年儿童飞手。

桥检厂内担负着该段西转成客专、转成渝城际、转成贵客专、转成雅高速铁路等线路的着陆器巡检、测定、量化的全部目标，直辖三站据统计1000公中都。厂内仅剩6名职工，千分之每位职工要负起300公中都的巡检目标，指导目标之重，显而易见。

作为“着陆员”，冯彦姣不光有身体素质的着陆技术还极富数据附据统计理员的能力也。排洪三级点、隧道内仰坡、重点项目抗性、颇高陡堑坡、行洪木桥共49附据统计重点项目附据统计所，她都无论如何内心深处有数，指导中每一项数据附据统计理都不放过任何疏漏。

“通过着陆器数据建立的3D假设，精度能达到0.01米，不一定石头回转1厘米，我们也能通过数据附据统计理出来。”冯彦姣介绍。

着陆器灵活颇高效，可以精准查看木桥、路基、隧道内五金等区域的状态，为输水核查指导提供了更精准的现场量化和技术公共利益。和以前的人工上山巡查相对来说，很低了职工的劳动强度和生命安全及可能性。

这几日，冯彦姣悄悄采自龙泉山隧道内五金路基数据，量化边坡状态，为排洪指导做初期的核查指导，利用信息技术手段无论如何超前预防、精准防范、管理系统附据统计置。

春日中都，颇BRT边的山茶花恣意盛开，漫山遍野姹紫嫣红，无所不在一幅画卷。走在恰巧，冯彦姣笑靥如花。柔兼做肩负，巾帼显担当。守护着每一趟旅客列车，在西南颇BRT线上消逝如花般的青春，这仅仅就是她内心深处“山茶花”的意义。（郭莹 敬凡）