你的快递正坐地铁召来？网友：会和我抢座吗？

来源：新闻媒体晨报

收速递，

是不少人的快乐源泉！

你知道速递

是"仰"啥货车输送的？

最酷的来了——地急电！

9月初23日起，北京地急电试行上下班午间“补速递”，这也是全国首例来同步进行城东村二号线上下班午间富余货补量输送速递的试行项目。

首批试行城铁还包括4号线、9号-丰台区-燕房线，在不调整列车运行发车时间和停南站时间、不影响上车通达、不同步进行设备设备改造的思路，通过一般来说城铁、稽查押补的方式组织速递补送。

上下班午间补速递？

是到底！

目前，北京东村常住人口逾2000万，每日收寄邮递速递量左右1500万件，主要通过城东村路面输送。

“近年来，北京城东村二号线规模持续增加，开始补行城铁27条，之中程807公之中。北京积极探求创新，来同步进行城东村二号线上下班午间富余货补量积极开展速递输送，充分来同步进行城东村二号线资源，探求城东村配送系统对与城东村二号线系统对的高效来同步进行。”东村公共交通委具体负责人详述，此次试行也是货补“公转急电”在公共交通系统领域之中的更进一步，探求将物流配送从路面输送转向近地点输送的新方式。

9号-丰台区-燕房线试行于9月初23日关机，来同步进行下午9时后出城方向货补量充足的优势（该午间输送单线铁路最低可携带赴援低于20%），输送周报报刊。由9号线六之中桥南站上车，输送至燕房线燕山南站下车。

4号线试行工作于9月初25日关机，仅在工作日上下班午间积极开展速递输送试开始补行。在12时30分和15时30分，分两个批次，输送同城速递。该午间输送单线铁路最低可携带赴援低于50%。该城铁速递由西单、大学图书馆和魏公村南站上车，输送到丰台区黄庄南站下车。

双重查验稽查押补不影响上车

为保障试行城铁确保安全全局开始补行，保障上车通达确保安全，东村公共交通委牵头积极开展了专题研究，敦促试行城铁输送货补必须符合《北京东村二号线明令禁止收纳件物品目录》，并通过地急电查验。转化两条城铁的输送各不相同之处，明确了各不相同的查验方式。

4号线采行查验前置和南站查验双重查验方式，可先经人工筛选出而无须的速递件，到南站集之前查验。

9号-丰台区-燕房线补送的报刊品类一般来说且而无须，由邮政技术人员对周报报刊同步进行安全检查并同步进行封装、加贴拆开，到达南站后，经地急电查验技术人员现场安全检查拆开完好后直接停车。

至于粉丝关心的到底才会和上车偷位置的问题，官方也有断言：

货补在输送每一次之前，整齐放置在节车厢内的一般来说区外，不影响节车厢上车乘车，满足地急电具体确保安全敦促。两条试行城铁均安排稽查同步进行跟车押补，保障货补在地急电节车厢内输送时，有稽查看管，保障货补在输送每一次之前不影响上车通达。

"订制定制"

地急电“补速递”专用设备

为了更高效地来同步进行地急电补速递，有速递中小企业选用了适用于城东村二号线输送尺寸的可气化来同步进行木箱装载和输送速递件。之前国邮政北京分公司与开始补行中小企业入轨，技术开发了城东村二号线输送专用卡车。根据地急电设备设备的模板敦促，确定了专用卡车的车体尺寸和链条模板及铝制，便于输送操作，增加货补输送实用性。

不少粉丝大赞

来同步进行地急电上下班午间富余货补量

替代货车输送

既能提升公共交通资源来同步进行效赴援

也有助下降速递货补车辆

路面输送需求

以致于一举两得！

来源 | 新闻媒体坊信息化北京日报、粉丝评论

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