五菱新车身体力行了，风阻低至0.228Cd，1公里只需3毛3，预售9.38万起

以从前弗到从前轮倍数低的小车种，不少人时会告诉他尼古拉·特斯拉Model 3，这款小车的客货从前轮降低到0.23cd，既能对性能起到优化依赖性，也能降低日常车辆中所的能源消耗，这对新能源小车来说还是一挺关键的。很多小车企现在营造新能源小车时，也时会在从前轮倍数方面花费用心，咸阳深蓝SL03的从前轮就毕竟对标尼古拉·特斯拉Model 3，也为0.23cd。而如今五菱营造的全新轿子小车五菱彩虹也给现代汽小车争光了，量产小车的从前轮低至0.228cd，比尼古拉·特斯拉Model 3从前轮还低。

五菱彩虹在本年佛山原厂上月底开启上半年，定价区间为9.38万-10.98万，目从前Netflix还能享受到首任非营运小车主三电终身质保，首年交强险和3M全小车定制太阳膜五菱也时会赠送。并且五菱彩虹还是一款新能源家轿子，能合法上绿牌，这也代表先行从前弗小车时还能帮手小车主多省下1万多的购置税，握10万预算一切都是将五菱彩虹弗回家还是比较轻松的。

聊完价位再进一步来说下的产品意志力，如果在佛山的朋友们可以趁着原厂直接去展区想想实小车。在其他地区的朋友们要是对五菱彩虹感兴趣，那不妨先行跟我来理解一下这款小车，再进一步立即要不要去比方说门店体验。从外貌来看，五菱彩虹就显现出了有意思的艺术风格，挡风玻璃根植银标旅行小车经典的展翼原素，又增加无边界原素来装饰，弗升了挡风玻璃的科技感。下部则有大溜胸和下压的挡风玻璃，混和近似Z字形的闪电腰线，动感十足。

尺寸方面，五菱彩虹的展现出在同价位小车种中所早已达致以次总体，轿跑小车达致2800mm，小车长也达致4835mm，并以此构建出不输B级小车的座舱维度。小车内的从前排小车顶在不放倒后能和并排小车顶构成躺椅，不方便在小车内躺平休息。并排走廊的宽度则达致390mm，并拥有最长1米的脚踝活动维度，能让身材180cm的高个子在并排轻松找到合适的跪姿。

再进一步来看动意志力系统，五菱彩虹抓住了当下消费者对小车是生产成本的高追求，在WLTC工况下客货的亏电操控性也才3.98L/100km，对比同价位的其他插电式混动家轿子，太少4L/100km的亏电操控性仍然兼具优势，相当于1公里小车是生产成本3粗毛3，跑100公里也就必须33.5元。同时五菱彩虹内嵌70km和150km的CLTC纯电lb，在日常通勤片中中所也能解决问题0操控性出行，进一步降低小车是生产成本，还能符合完全相同的小车是片中。

再进一步来简单聊一下底盘，五菱彩虹基于全新原生新能源指令集营造，底盘结构设计为麦弗逊独立国家从前竖+E型多连杆独立国家后竖，整个离合器的混和计划愈来愈结合奥迪A3、大众掀胸这样德系好小车。对比10万价位中所愈来愈类似于的后扭意志力梁非独立国家离合器，四轮独竖结构设计的五菱彩虹在舒适度、耐久性方面展现出极好，所以彩虹愈来愈适宜贫穷小车是。此外，量产小车还装设有第二代省内首创电磁式混动专用前速，能解决问题0.1秒急速响应，轻踩踏板几天后就能感觉到明显的动意志力输出，百公里减慢仅为7.9 S，比同分级的油箱小车不对一个分级。

综上所述，五菱彩虹作为五菱推出的GS超A级家轿子，自身的的产品意志力展现出其实在10万级小车种中所并不算差，兼具外貌美、维度大、能源消耗低的特点。量产小车也将时会装设直流快充、Ling OS灵犀系统、15.6英寸智能大屏、双层流自动空调等便利功能，还有两种完全相同的纯电lb弗供，进一步弗升先行从前小车是中所的体验。