200台无人自动驾驶计程车上路，无安全员，你敢坐吗？

步提高，其实关于这点，搜狐Apollo仍未给出答案，就是在7月初发布的第六代无人台车Apollo RT6，由搜狐整台车必先决条件技术开发，代工厂合作伙伴生产，搭载8颗激光雷达在内共38个仪器，平台算力达到1200TOPS。

二、小城镇配套

仅靠货台车自身的仪器还是没有确保停车过程的绝对安仅有，所以这类无人操作者驾驶出租台车就所需台卡路来来进行机能，而台卡路来来进行就跟前面讲到的V2X机能相关了。

V2X即Vehicle-to-Everything，当里值得注意台车与台车V2V (Vehicle-to-Vehicle)、台车与公用事业V2I（Vehicle-to-Infrastructure）、台车与人V2P(Vehicle-to-Pedestrian)、台车与外部网络V2N（Vehicle-to-Network）等各种应用领域收发应用领域片中。

当里V2V收发货台车能构建前方碰撞信号、变道辅助、左转辅助、来来进行式自适应巡航掌控等；技术V2I收发可以构建加速建议、交通有限权、路况信号、闯红灯信号、当前天气影响信号、停台车位和充电桩寻位等应用领域；基于V2P收发，能构建弱势高架道路采用者的信号和防护；基于V2N收发可构建可视交通路线规划、地图更新等维修服务。

要构建V2X机能，就涉及到了小城镇相关公用和网络设备大修。符合相关台卡路来来进行要求的周边地的区越多，无人操作者驾驶出租台车可以停车的周边地的区实际上就越大。

论述

现下一阶段搜狐Apollo是欧美最大者、拥有最多开通许可高标准的试验性出租台车跨国公司；欧美还有彩虹智行，此前与曹操上下班、吉利汽台车促成战略合作伙伴；在American，有仍未投身于开通维修服务的通用Cruise。

在本文里谈及的几个缺陷，其实只是“冰山一角”。其他不足之处，例如所选地点上下台车涉及的维修服务周边地的区限制、转车个人信息保障、爆炸事件损害赔偿及高架道路短时间救援等，都是用户采用试验性出租台车维修服务所可能就会涉及到的缺陷。如果大家对无人操作者驾驶出租台车还有什么其他想法或者疑问，欢迎在卫报的区发表自己的对此。

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