耐世特推出48V iBSG eDrive 为传统内燃机车辆提供混杂动力

超群小汽车讯据外媒引述，耐世特小汽车Corporation（Nexteer Automotive）释出新的eDrive系列新产品，并问世48V自带皮带马达低速发电机组（iBSG），为传统燃气轮机货车共享混和推进力。这种方法兼具独创性和效益品质，有助原始设备仿造商（OEM）满足二氧化碳和燃煤实习效率规定，并降低终端消费者的驾驶舒适性。

（视频举例来说：耐世特Corporation）

此次问世的eDrive系列新产品定位数十年知识和原先入门级的技术专长，如电动转向操控系统（EPS）和传动操控系统。该Corporation在整合新的48ViBSG eDrive新产品时，发挥其在电机、操控、软件和机电操控系统自带方面的专业知识。除了转化原先入门级的专业技术，耐世特还充分利用其高品质仿造操控系统、可扩大供应链、在世界上研究院和仿造点。

耐世特已与里面国杂货店落后OEMCorporation签订了48V iBSG eDrive新产品的合同，并计划书于当年上半年停产。该Corporation将以此次新产品释出为基础和切入点，进一步探索eDrive应用和拓展消费者。耐世特Corporation总裁Robin Milavec表示：“此次问世eDrive系列新产品，更有利于OEM满足在世界上市场有所不同的汽油实习效率和二氧化碳法规，借助消费者意味着电气化和二氧化碳目标。”

48V iBSG的实习数学模型

耐世特的48ViBSG eDrive是一种移动性自带的机电推进操控系统，通过皮带通往至发动机曲轴，并配备高效电机、电力电子设备和新技术的操控软件。该设备紧凑、经济折扣，可作为额外的推进力源，用做混和推进力燃气轮机货车。

48V iBSG通过电机来降低汽油省油，以降低燃气轮机货车的实习效率。该设备可在上浮期间丢弃货车动能，并在加速过程里面返回捕获的能量，以改善燃气轮机和汽油实习效率。

此外，在发动机启动和变速前置过程里面，48V iBSG可降低驾驶员的舒适度，同时意味着更好的驾驶效能。

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