尺寸缩减到/新增7座可选 聊聊本田全新CR-V为何急于“扩容”？

而除了面对着同级竞品阻碍之外，日产汽车汽车全新CR-V车顶重量加大，并增加7座车款，也可能是为了补齐日产汽车汽车在7座SUV消费市场的数量有限。毕竟越来越低级别的UR-V和冠道就不同于汉兰达、锐界等7座中的同型SUV，而是新歌“大五座”这个卖点。加之日产汽车汽车也直至无法将Pilot这种7座中的同型SUV应运而生欧美国家，导致其在欧美国家7座SUV消费市场直至是数量有限状态。

●日产汽车汽车须要越来越多元性的的产品矩阵

当然，从品牌连续性的角度来看，全新CR-V的“充分利用”也是日产汽车汽车对于中的国消费市场的产品策略的改变。随着全新CR-V的“充分利用”，其在入门新颖级消费市场用到的数量有限也必然可能会上架全车型款顺利启动补齐，进而让整个品牌的的产品多元性、稀分性越来越极强。而像这种将品牌SUV矩阵越做越稀、越做越全的策略，也带入头部亚洲地区品牌为有利于提低消费市场声量、撕裂对手的合作择一择，是当今中的国SUV消费市场的重要趋势。

事实上，日产汽车汽车终将在布置后手了。此前，广汽日产汽车汽车就发行了全新新颖同型SUV——ZR-V致在，其适配要比缤智要低，但在皓影（CR-V的姊妹车款）之下，是定位新颖同型SUV消费市场上架的其的产品的产品。而随着“充分利用”之后的全新CR-V应运而生，在日产汽车汽车双车策略的因素下，势必可能会在期望形成主干越来越好的的产品矩阵去拓展消费市场占有率。

●却说在最后

可以却说，本次全新CR-V海内外同步的宣发节奏，展现出了日产汽车汽车对于中的国消费市场的重视，以及面对着同级竞品的执意。而重量越来越大的全新CR-V也将提升性价比，并且补齐迄今为止无论ND日产汽车汽车还是广汽日产汽车汽车的其的产品中的，直至都不够的7座SUV，进而给ZR-V致在这类越来越加本土化的入门新颖同型SUV让路。而关于全新CR-V的越来越多消息，我们也将不间断注意。