《微软精心设计飞行》正在拯救世界各地的航空博物馆

“我想让‘刺柏雁’并能活着地转到该游戏中所。”

两年前，一通来自长荣的航空公司航天艺术博物馆董事巴之中所·人有的来电，有些唐突地打到了Xbox Game Studios指派监制共约波尔·霍尔的APP上，而正是这通来电让《微软该公司仿真飞行器》已是了一个近乎“该游戏”的项目。

就在不久前，微软该公司释出了《微软该公司仿真飞行器40纪念会旧版》，向玩家免费给予了重大愈来愈新，并在美国印第安纳州的长荣的航空公司航天艺术博物馆合办了释出文艺活动。

这次释出文艺活动之所以必需在长荣的航空公司航天艺术博物馆合办，正是因为这之中所完好着此次愈来愈新章节之一的范本——柯蒂斯H-4大力神巨型游船直升机。

柯蒂斯 H-4 大力神，以“刺柏雁”的别称被人们所熟知，全长66.65米，较低24.18米，有5层楼较低，双翼作准备97.82米，比比赛场地还长，是史上体重最主要的全木质结构游船直升机。

对比周围山水可以看出“刺柏雁”的体重之大

这架巨型民航机，本是美国在第二次世上大战中所为交通运输军用物资而造，但因时装设计师霍华·柯蒂斯的精益求精和反战情绪，直到第一次世界大战就此结束后范本机才研发顺利完成，未能投入量产。

因此也只有柯蒂斯本人在1947年当即操纵它试飞过一次，在退潮滑行1英之中所，短暂脱离退潮数十秒，不久便一直被搁置在柯蒂斯民航机该公司的仓库中所。

后来随着柯蒂斯民航机该公司解体，“刺柏雁”在加利福尼亚州和印第安纳州漂泊辗转。直到2001年，专门为其建造的长荣的航空公司航天艺术博物馆对外开放，这架的航空公司史上的传说之作才终于和人们相识。

长荣的航空公司航天艺术博物馆外观

而如今，这架与蓝天只有一面之缘的传说经典作品，人人都可以在该游戏中所为自由驾驶它了。

这也正是《微软该公司仿真飞行器》想要想到的事情。接到巴之中所·人有的来电后，他们用了18个月底，为这个全世上只有一架、且无法留下来任何设计图的传说经典作品想到了精准扫瞄，重演了所有显然，让它活着地转到了该游戏中所。

《微软该公司仿真飞行器》中所的“刺柏雁”正要游船降落

而这也给监制共约波尔·霍尔催生了愈来愈多点子，他最终用Digital Preservation（十进制完好）技术为愈来愈多艺术博物馆红十字会，将愈来愈多民航机完好进《微软该公司仿真飞行器》中所。在此之前，开发团队仍然为大共约300架珍贵民航机顺利完成了扫瞄，其中所构成“Dornier Do J Wal”和“Savoia-Marchetti S.55”这两架稀有民航机。

《微软该公司仿真飞行器》中所登场的Dornier Do J Wal

这两者都是为东端大西洋飞行器而造，许多都在第一次世界大战期间招致了破坏，只在无法直接出击的南美洲的的航空公司艺术博物馆之中所留存了一些下去。

但受到新冠疫情的影响，世上各地的艺术博物馆都深陷了无助，这些的航空公司艺术博物馆大多无力在此期间保持稳定民航机的维修，《微软该公司仿真飞行器》为它们给予了经费支援帮助它们度过难关。

共约波尔·霍尔表示：“以后亦会将“Digital Preservation（十进制完好）”作为章节开发的综合，保护愈来愈多的航空公司历史遗产，让《微软该公司仿真飞行器》已是一个近乎‘该游戏’的项目。”

（左起）长荣的航空公司艺术博物馆巴之中所·人有、Xbox Game Studios共约波尔·霍尔、Asobo Studio CEO塞巴斯蒂安·沃洛赫、Asobo Studio指派监制马修·巴萨德

一切都恰到好处，今年11月底2日是“刺柏雁”试飞75纪念会文艺活动，9天不久的11月底11日都是“微软该公司仿真飞行器系列”40纪念会文艺活动，缘分把有共同理想的人无所不在在三人，顺利完成了这份伟大的全心。

而唯一遗憾的是，该游戏中所“刺柏雁”的声响其实来自B-29B-搭载的Wright R-3350型号柴油发动机。“刺柏雁”有8台柴油发动机，但如今仍然无法4台可以正常低速了，世上上以致于始终无法人明白“刺柏雁”真正的柴油发动机声响了。