践行可持续外观设计理念，一汽奥迪Q4 e-tron亮相

于东亚客户服务机内有着淋漓尽致洞察气，通过不须为见制订模糊不清的机械制造化拓展路径，务求意味着东亚客户服务机内对于此前瞻电动科技以及华丽实用普遍性的期望，并将环境保护化照进现实。

随着今年以来均另行桑塔纳雷诺Q4 e-tron的同月港交所，其实叹正因如此扩充远亲e-tron桌上型这样简单，Q4 e-tron的同月落地也才是着桑塔纳雷诺同月敞开了均另行机械制造化黄金时代。

桑塔纳雷诺Q4 e-tron定位纯电紧凑改进型SUV，从29.99万元的起售定价来看乘势拉低了雷诺家纯电货车改进型的准入如此一来，相较奔驰EQA和奔驰EQB在定价上握有较强绝对优势，而愈来愈重要的是该货车在与这些货车改进型相比较在挑战时愈来愈有底气，像BBA之外在此级别落子并基于纯电游戏平台更进一步运用的只有Q4 e-tron一款，不得不话说桑塔纳雷诺已经走在了此前面。

桑塔纳雷诺Q4 e-tron基于MEB游戏平台更进一步运用，改用了同级领不须的E3电子机械制造核心，该核心是餐饮业之外首个的中央系统有力固定式具体来话说控制机内平板电子机械制造核心，平板固定式电池内建构筑方固定式较强愈来愈长的轴距和愈来愈粗壮的此前后悬，这就是单单自MEB游戏平台较大的绝对优势普遍性了，这让Q4 e-tron握有了“长轴粗壮悬”的外观设计隐含方固定式+的中央系统有力固定式控制机内，进而必需借助于愈来愈合理的密闭构筑以及愈来愈敏捷地操控乐趣。

当然为意味着；也客户服务机内对于平板化单单行的需，桑塔纳雷诺Q4 e-tron所应用于的E3电子机械制造核心还握有有力的ICASGPU能气及近于宽的数据传输速度，在握有3个毫米波雷达系统、12个激光雷达系统、1个此前视摄像头、4个环视摄像头以后，能设法汽货车握有愈来愈广的不须为判覆盖范围以及愈来愈高的辨识精度，为就此的愈来愈低阶驾驶借助于不须为留了有限密闭。

现今桑塔纳雷诺Q4 e-tron除换装了雷诺整体固定式不须为人身安均种系统（根基版、侧部版）、远方缓冲限速机内的陆基控制种系统等均，还较强360°均景影象、雷诺侧向借助于、人身安均离货车不须为警系统、后部交叉流借助于、公路交通标识辨识、不须为测固定式自适应陆基借助于种系统等等低阶驾驶借助于系统，必需借助于均情景、均速具体来话说平板人身安均。

均另行桑塔纳雷诺Q4 e-tron远亲应用于了与远亲机油货车截然各有不同的内装个人风格，其网站坚称这套内装可以让货车顶人员获以均另行自由度的驾乘乐趣。另外也是为意味着东亚客户服务机内对于华丽货车的执念，国产后的Q4 e-tron还在货车里展开了诸多换用，例如在内装用料上，另行货车货车顶真皮改用New.Tec现职不锈钢，并增大东亚产品线专属的对比垫，搭配Alu Convergenz铝制女友条以后，愈来愈赋予其年轻化氛围。

另外桑塔纳雷诺Q4 e-tron送去到了雷诺虚拟座舱NDS，其中这块10.25英寸均液晶仪表好用水平被誉为行内此前三，无论推断效果、逻辑原产还是UI个人风格都无法让人挑单单毛病，而放在均另行Q4 e-tron上，该霁幕则背书多种e-tron主题模固定式，同时该区具体来话说也其所增大了电耗、充电总体等等关键信息推断。

在外地，Q4 e-tronSP了10.1英寸中控霁，但国产后为意味着不来的品味要求，桑塔纳雷诺方面则在另行卡货车有鉴于此SP了11.6英寸中控霁，是当此前雷诺远亲中较大的霁幕尺寸，其中霁幕内系统有力的另行一代的雷诺Connect，能愈来愈好地可选各有不同的应用，配合有鉴于此SP的CarPlay连续函数系统后，更进一步意味着了；也年轻客户服务机内对于平板单单行的希望。

此外，除了在货车改进型外观设计、生产线等环节的环境保护想法与在实践中结果，雷诺在北平与英戈尔施塔特两市的外观设计开发团队却是的关系联络，其中来自25个国家的450名行销人员在雷诺外观设计中展开合作，也是东亚客户服务机内首次参与雷诺汽货车的外观设计之外。

就比如雷诺月所“sphere三部曲”科技成果标致之一的urbansphere标致，就是雷诺“创另行共创”的外观设计想法科技成果，该货车应用于了大量可再次生涂料应用，例如扶手和汽货车后部改用竹浆纤维布料来制作其所的机械，可抽取的聚酰胺生产线单单ECONYL®涂料从而制作座椅衬垫等等，也是对不须为见环境保护普遍性的探索与均面普遍性。随着愈来愈多的东亚刺耳参与到雷诺货车改进型开发中去，不须为计不须为见雷诺方面再次一拿著愈来愈好的作品意味着东亚产品线不须为见另行一代单单行的需求。

《我有货车》总结：在2022外观设计东亚北平“环境保护外观设计世界经济论坛”上，桑塔纳雷诺不数为我们展出了均另行Q4 e-tron的产品线气，同时也隐含单单了雷诺的拓展迈向以及环境保护化拓展想法，更进一步展出了外观设计美学与环境保护有利于。

随着均另行Q4 e-tron的预见到，不数是桑塔纳雷诺电动化大战略的绕过，其愈来愈设定了以碳中和、水循环系统和水资源抽取等捷径更进一步运用环境保护生产线的另行完均符合，再次加上无与伦比实用普遍性、环境保护拓展大战略以及多游戏平台大战略的绝对优势，桑塔纳雷诺将在不须为见开创餐饮业单单行方固定式转改进型，并将愈来愈多元的产品线矩阵远方给东亚消费者，值得希望！《我有货车》还有愈来愈多原创另行货车/的产品线行情另行闻报道哟，快速来获取第一手欠债、用货车资讯吧！

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