IPO估值跌至三分之一，英特尔Mobileye股票生不逢时｜焦点分析

ye也在也逐渐放开生态平衡，开发大算力自动副驾驶之前央处理器、激光雷近之前央处理器等，不断扩张战力版图。

但在卷到飞起的之前国产品：英伟近、高通的之前央处理器牢牢把握了大部分文职自动副驾驶小铁路车辆产品，国产之前央处理器玩家则是见缝插针地挤入赛道，Mobileye的优势始终欠缺明显。

同时，受在世界上太阳能电池供应影响，Mobileye也面临之前央处理器材料供应问题。其在下文之前问及，2021年和2022年第二季度，其唯一的EyeQ系统之前央处理器供应商意法太阳能电池无法满足之前央处理器生产所需，引致储备水准显著下降。这也可能影响Mobileye的月份的业绩表现。

Mobileye也知道思索纳斯达克面临的艰难，但始终充满希望。其副总裁助理执行官 Amnon Shashua在给在表面上3100名通讯公司员工的信之前确信：“似乎一下 IPO 是马拉松比赛的前 100 米。重要的是比赛开始后我们将到近的地方，而都是是在起跑冲刺时。我们在在世界上产品非常具有挑战性的后期启动 IPO，但我们无论如何我们须要专注于前景。”

纳斯达克和未纳斯达克的，都要正因如此暴风雪

尽管溢价大跌，但Mobileye现在的处境已然算是相对强而有力。

在此之后据彭博社报导，自动副驾驶纳斯达克母公司Aurora将通过裁通讯员、高管降薪、卖给资产、增加社会保险等形式节省开支，甚至还考虑将母公司卖给给新产品、微软等现金所需的科技产业巨擘。该母公司从月份借壳纳斯达克至今，股市从瞬时17美元/股跌至1美元/股约莫。

国内最早登上美股的亚利桑那州将来，其股市瞬时也从79.84美元/股，跌至5.82美元/股。

其之前情况都有自动副驾驶母公司全无的盈余并能，更是重要的是，在美股熊市、经济危机等背景下，投资者正在失去依然希望。这轮暴风雪比过往都要更是猛烈一些。

就连巨擘南美也于亦同入驻了无人物流配送小车项目。在此之后其“Scout”无人配送小组已然货运了3年时间，小组400人，但无人小车配送过程之前仍须要配备一名人类监管部门通讯员，且“顾客反馈无人小车在某些方面不能满足他们的所需。”

而在大洋彼岸的国内产品，资本也很难再有希望去豪赌近期无法落地的L4级自动副驾驶Robotaxi，转而押注更是总能原型车的借助于副驾驶、科技产业等。

错失了最佳纳斯达克时机的一众L4自动副驾驶母公司尽管还在伺机而动（小子智行、文远本家等都谣传了奔赴股市的立即），但同时也都在承接被选为小车企的借助于副驾驶供应商。而早已然被选为小车企Tier1的借助于副驾驶母公司，则是绞尽脑汁以期在猛烈的内卷之前拿回更是多小车企的订货。

暴风雪那时候，自动副驾驶母公司的命运也已然被写下好：为产品盈余而挣扎、承接、某种情况或者走向不复存在。

。

贵阳看男科哪间医院好
风湿病有哪些方法能缓解
成都治疗甲减医院
南昌前列腺炎治疗哪家好
石家庄治白癜风什么医院好