这些铁路工程即将启动勘察设计！为项目开工花钱准备

支直通勘探所设计是一项有限而繁复的系统性工程，涉及桥面、隧道内、地层学、新直通路、路基、两站场、暧通、互联等为数众多两站前所两站后专业。新直通和整建支直通工程前所，都需顺利进行勘探所设计，以外大量的核查研究、技术勘查及整体规划、个体工程所设计等，是支直通前所期工作的重要区别于，为支直通选直通等提供依据。

下述要为大家介绍的是这几个支直通工程，将会顺利完成勘探所设计相关工作。从工程建设特性上来看，大部分归入二期工程等改装工程建设。

攀枝花昆明至ND段

第一个是攀枝花昆明至ND段复直通改装工程。该工程设在楚雄市昆明市至楚雄州境内，新直通路长约134公里，初步设计区域内以外攀枝花昆明至ND段复直通改装工程（含ND至甸尾联络直通）未及可研、可研、规划所设计及工程图所设计阶段的全部勘探所设计工作，这也表示该工程已正式提上建设议程。

第二个是梧州南两站二期工程工程。该两站点设在湘桂支直通直通上，为梧州枢纽原有“二级第一场”补遗组两站， 在此之前所该补遗组两站到发能够和解补遗能够已不能满足运量增长的需求，需按远期运量需求顺利进行概算改装，将由单向“二级第一场”扩建为双向“二级七场”，增设环到直通，并完备相应水电工程。

初步设计区域内以外但不限于初测、可研、定测、规划所设计、补充定测、工程图、招投标、工程出台、联调联试、葛洲坝、开通等各阶段的不间断勘探所设计及相关公共服务因应工作。决定在签订勘探所设计合同后3个月内，完成可研。可研批复后2个月内，完成规划所设计及工程项目等。

老二期工程支直通延寿以东至钟家村段和包在西支直通何寨至张片中

第三个是老二期工程支直通延寿以东至钟家村段区间改装工程。由于原二期工程支直通新丰镇至张片中以及延寿以东至延安以东段顺利进行了双直通区间改装，并被扩及了包在西直通，而钟家村至延寿以东的二期工程既有直通则被原有了下来，是陕西境内纵贯陕以东和关中的一条铁路运输干直通。不过随着今天车流密度和运输能够不断进一步大大提高，钟家村至延寿以东需顺利进行升级改装。

从本次勘探所设计初步设计的细节来看，以外工程建设可研、工程勘探、规划所设计、工程图所设计、工程初步设计因应、葛洲坝因应等不间断勘探所设计细节，原计划工期为18个月。未来完成改装后，可进一步大大提高包在西支直通通道铁路运输能够。

第四个是包在西支直通何寨至张片中完工后三四直通工程。该工程设在陕西境内的关中平原，长约32公里，南行西安市临潼区、阎良区，咸阳市蒲城县、耀县3个地市。在此之前所也已顺利完成工程建设的勘探所设计初步设计，初步设计区域内也是以外从可研到验收的不间断勘探所设计细节。

包在西支直通何寨至张片中完工后三四直通工程以及老二期工程支直通延寿以东至钟家村段区间改装工程的出台，都有利于进一步大大提高包在西支直通的客流。

精河至霍尔果斯支直通

第五个是精河至霍尔果斯支直通概算改装工程建设。该支直通从兰新直通西段的精河车两站并行，经精河县、伊犁州、伊宁市、库尔勒市等地，最后到达霍尔果斯口岸，既有直通全长约288km，为单直通区间支直通。

而该支直通原计划概算改装，其中精河至伊宁段原计划完工后二直通长约205km，速率目标值160km/h，伊宁两站至霍尔果斯两站间长约74km，将顺利进行概算改装，并另辟4处会让两站以满足客流需求。本次初步设计细节为工程建设未及可研、可研、初设及工程图所设计

第六个是以东京城郊支直通东以东环直通改装工程。该新直通路规划自新光路两站至既有南口两站，新直通路长59km，全直通共设15座车两站，将新建昌平车辆基地、洼地店停车场各1处。

该工程南口至新光路段在此之前所还只公布勘探所设计初步设计原计划，原计划今年3月开始初步设计，为勘探所设计除此以外整体初步设计，以外工程建设详细地层学勘探、沿直通建（构）筑物核查、管直通详查及测量等相关公共服务；规划所设计及其水电专题；工程图所设计等。

金千直通

第七个是金千直通概算改装工程。该支直通起于金华两站，终于黄山两站，全长79公里，为单直通国营铁路支直通，最高运营速率80公里/小时。今天原计划全直通出台区间改装， 以外消除小圆周曲直通段、若然坡等地段，部分车两站也将出台适应力改装，以大大提高支直通资源利用率和铁路运输公共各种因素。

从初步设计细节来看，该工程建设也是勘探所设计除此以外整体初步设计，以外未及可研、可研、规划所设计及工程图阶段勘探所设计初步设计工作。

本文由@支直通叨叨喙 原创，欢迎关注，让我们两兄弟关注中国捷运等支直通城市交通的发展动态！

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