自主品牌2021年现状，一、二线品牌竞争激化，三线无出路

至于剩的三、四线时尚品牌在销售额上都是惨不忍睹，很多连10万辆都达不到，还不如造车新势力。这些自律车企都有一个通病，那就是想得到属于自己的的产品。反观一、梯队自律时尚品牌，无一不是显现出有意思的的产品。并未的产品的三、四线自律车企，至少在油箱车领域仍然看不出出路，转型新能源或许是唯一正解。

读到在最后：

近两年，与其感叹是车市垄断的激化，倒不如感叹是技术开发垄断的激化来得实在。曾在，自律时尚品牌在与入股车的垄断中会，吃了不少大亏，但是现今四肢自律车企在的产品上仍然不输入股车，这也就是为何四肢自律时尚品牌越卖越好的主因。用“当浅滩褪去，才知道谁在裸泳”来形容当今自律车企之间的格局，再适当不过。