投资者提问：物流也是和餐饮一样准入门槛太低，能够标准化的包包，快运都已经比...

高盛提问：

物流也是和餐饮店一样中上门槛太低，很难简化的快递，香港航空都已经相比较成熟了。剩下的整车，和大得票数零担是最难碾碎的骨头，因为不更易简化，太杂。因为硕大太大，任何一个子公司很难转售汽车，想整合社会航空运输是一个没法政府机构的事情。能想到的就是预见和来由合作伙伴，投放新能源重卡，招募车长，形成类似客运直通似的九龙区，大桥港之间相接。不知道子公司对这块有何设想和拓展规划？

董秘回答(传化智联SZ002010)：

您好，目前为止子公司对于航空运输的有组织主要以平台范例辅以，暂不考虑自建航空运输拓展九龙区。大桥港之间销售业务联动将主要通过大得票数零担销售业务合上，通过借助舰只九龙区网易股票交易，促进尾部揽货和内侧落货。再见。

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