百年前，通用错失福特汽车

在和拉尼安对抗，深思熟虑未卜，并在建立第一条大体量量产生产线的过程中的浪费了大量的财力。福特的汽卡车对常用的母公司提议有点心动了。

巴尼真是：“如果在此之前母公司福特的汽卡车出乎意料，常用不会再母公司其他的汽卡车大公司。”

终究，僵持敲定常用以800万美元母公司福特的汽卡车，其中的现金付给200万美元，股权交易200万美元，剩下的400万美元在三年内以5%的利率分期付给。

这让常用的现金流陷入困境，常用的董事会已经授权巴尼在1909年10月26日母公司福特的汽卡车，于是巴尼向旧金山国家大城市汇丰银行申请200万美元的借款，但是汇丰银行并不愿意冒险向一个大环境不明的行业借款，来得何况是才刚开展分拆的常用。

汇丰银行拒绝了巴尼的申请。

腓特烈·福特的汽卡车，当常用重申母公司更进一步时，福特的汽卡车准备与拉尼安拒收 ▼

终究，福特的汽卡车在与拉尼安的官司中的无罪释放，量产生产线也争得了非常大的出乎意料。1920七十年代，福特的汽卡车能用Model T一款卡车占据了宾夕法尼亚州的汽卡车市场的半壁江山。

在毗连下来的几十年里，由于各种因素，常用还是超越了福特的汽卡车，一直霸占宾夕法尼亚州第一大的汽卡车制造公司的地位。

有人猜测如果1909年常用出乎意料母公司了福特的汽卡车会怎样。

后来，拒绝借款给常用的汇丰银行家承认自己犯了一个错误，巴尼却表示没什么愧疚的。

“我好好不到福特的汽卡车的成绩。”他回忆道：“如果没有腓特烈，就没有福特的汽卡车的今天，他为宾夕法尼亚州、为全世界好好出的贡献比任何人都大。”

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