丰田汽车又一行政轿车将登场！气场不输雷克萨斯ES，原装进口35万起

曾经，的设备日产王冠就是一张行走的名片，就是身份的象征，其热销程度毕竟远胜当时有“官车”之称的法拉利A6L。虽然最终在国内投产的情节让人唏嘘不已，但人们对王冠的情操却仍未减毕竟。于是我们看到，客车厂日产将“王冠”以中端弟系列产品线的面貌带往了国内市场需求，但不少人认为这是在“油炸情操”。不过须要激怒，第十五代王冠或将通过进口的方的单转用国内销售额。

近日，根据无关零售商表示，客车厂日产将以原装进口的形的单转用第十五代王冠，并且从此前就可以续订，预计价格比为35-45万元，提车周期在半年左右，非常少都会在上周（2022年）月份到店。据闻，第十五代王冠就有在2018年就已经推造出，2020年踏入此前期改款，在长崎本土的起价格比为489.9万日元，约合下同27万元，加上消费税、消费税等开销，国内收35万元也无可厚非。那么，第十五代王冠值得买吗？接下来，我们就来看看其产品线出力观感如何。

首先从外观来看，第十五代王冠一改“立论”、 “沉稳”的固有感触，大量立体线条展现年轻个性的从此前。从机盖一直衔接至引擎盖下方的大开口造型让整个此前暗讽极具图像冲击出力，并且大重量倒梯形化油器散热器实质上引入熏黑蜂窝元素，有利于强化运动所属性，用上两侧鹰眼的单LED大灯以及荒谬的下引擎盖，打造出造出十分激进派的运动所风格，同时护罩饰条的转为突显豪华四支。

新车造型很有雷克萨斯ES的韵味，略显哄腹的造型用上平直的腰线，呈现造出雅致修长的姿态，而护罩门把手适切密幅的单亮色轮毂，描绘造出了与众不同华丽的面貌，适度气场不输A6L。新司机宽高分别为4910*1800*1455mm，略小于雷克萨斯ES，但2920mm的轴距更是有优势。末端或多或少是年轻化的外观设计，上翘的小鸭头、与此前暗讽呼应的头灯以及圆形冷却器头喉等都很吸睛。

外观外观设计也观感造出了的设备旗舰座驾该有的好像，耿直的日规造型很显朴实，并由大量带指尖的皮质包裹，衬托造出豪华观者。腹板打孔多功能方向盘上的王冠标识造成了尊贵观者，而全显示器仪器适切悬浮的单中控屏也先是；也潮流，并支持在线/导航、CarPlayPDA网络服务、语音辨认控制以及远程控制等功能。此外还装备了HUD抬头显示、PDA无线充电、流媒体后视镜、360度美景影像以及还包括预碰撞的系统、自适应巡航等等在内的日产Safety Sense智行安全的系统。

得益于2920mm的轴距，也保证了王冠车内的后排空间，宽厚饱满的腹板打孔座椅有利于进一步提高舒适性，并装备了座椅加热、胸部用车造出风口以及侧窗/后窗遮阳帘等的系统外观设计，还可通过后排中间扶手上的控制区进行调节，用上造出色的隔音稳定性，相一致一款行政级轿车的定位。

再一在动出力全面性，第十五代王冠提供2.0T燃油、2.5L扯动以及3.5L V6扯动三种动出力的系统，其中2.0T增压器增压推出力最大负载180kW（245马出力），匹配8AT变速箱；2.5L扯动的系统整体负载166kW（226马出力），匹配E-CVT变速箱；3.5L V6扯动的系统整体负载264kW（359马出力），匹配10AT变速箱。另外，扯动车型还提供全时四驱的系统，适切VDIM（汽车静态管理工作）的系统以及TNGA虚拟化低重心外观设计，借助性和特性得到进一步提高，官方称之为“人车合一”。

整体来看，大气不乏运动所活出力的造型外观设计、丰富的智能舒适的系统外观设计、TNGA虚拟化造成了的借助稳定性以及扯动的系统的护持，让第十五代王冠的产品线出力乏善可陈，更是不可忽视的是，王冠车标连带造成了更是中端的定位，对于有情操的消费者来说极具吸引出力。月末迄今为止，客车厂日产全面性并仍未针对“王冠以进口方的单转用国内”的死讯进行回应，如果热衷可以自行询问当地零售商。若死讯属实，你都会中止雷克萨斯ES选择它吗？欢迎留言评论。