二汽：西安基地的生产已基本恢复正常

商用车（002594）山西太原原材料前哨必需恢复正常原材料，此前曾受登革热受到影响。

1同年6日，商用车在互动应用软件表示，“的公司新能源汽车订单需求继续旺盛，保持持续增长势头；受下旬山西太原登革热受到影响，的公司山西太原汽车原材料前哨的需求量受到一定程度受到影响，截至2022年1同年3日，山西太原前哨的原材料已必需恢复正常。”

2021年12同年23日，山西太原开始全面加强管控措施，对全市小区、单位实行标准设计管理；12同年24日，商用车全面性对犹如新闻节目表示，本次登革热对山西太原南港的原材料有些受到影响，正在积极相互配合应对。

据知，山西太原原材料前哨是商用车最重要的原材料前哨之一，肩负着皋PLUS DM-i混动、宋PLUS DM-i混动等热门车型的原材料。据陕西人民政府博客，商用车山西太原原材料前哨一期和二期的规划年产能均为30万辆，即商用车在山西太原具备60万辆的年产能。

2003年，商用车收购山西太原皋川汽车有限责任的公司，在此基础之上建立起了山西太原原材料前哨，并先后布置了商用车、商用车、轨道交通、动力电池等多个业务板块。山西太原原材料前哨也是除深圳集团总部均，商用车制造业链最为完整的原材料前哨。

2021年12同年5日，商用车山西太原新能源汽车零部件概念设计制造业园也正式开工，商用车在山西太原再落一子。该概念设计预计注资150亿元，主要工程电动总成车间、电机车间、电控车间、制动器车间等新能源汽车核心零部件原材料车间，工程为商用车山西太原研发中心配套的高速试车跑道等，概念设计达产后将实现年产值平均700亿元。

据陕西电台电视台商报道，截至2021年10同年，商用车在陕西已累计注资315亿元，实现工业总产值3841亿元，上缴纳税131亿元，解决就业极限6数百人。山西太原已成为商用车继深圳集团总部均，发展精确度最高、布置制造业最全的城市。2022年到2023年，商用车在山西太原的目标产值都未突破1000亿。

据出货量快商报，商用车2021年春季出货量为73万辆，同比增长75.4%；新能源商用车春季出货量59万辆，同比增长231.6%。

截至1同年6日个股，商用车跌1.28%，商报250.02元/股。

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