车企扎堆推新抢市场 新能源汽车订单家常便饭

重庆市商报-上游美联社 严薇 实习生 彭诗琪

近日，小鹏、恪紫色、赛力斯等卡车企密集发行新卡车，抢占新能源摩托卡车市场。9月末产销周刊也相继先于，不少摩托卡车品牌销量持续快速增长。

在传统燃煤卡车时代，不一定有着“一年一改款、三年众多改、五年一后继”的说法，单款卡车型的生命间隔最长可达数十年之久。但放在造卡车特罗斯季亚涅齐们身上，产品的迭代间隔显然要更是短。近日，随着新能源摩托卡车销量一片“飘红”，各大卡车企更是加快了推新步伐。“即使如此L8展卡车现在仍然到店外，店外内敞开新卡车预订以来，就发来不少意向采购。”双桥协信星光即使如此摩托卡车店外内销售执法人员告诉记者。蔚来重庆市百货公司外销售顾问表示：“国庆第一天，刚开门就有很多软件来看卡车，特别是ET5新卡车到店外，众多了大批软件，隔日店外软件共计50~60组。”9月末6日，AITO问界家族迎来了新成员的加入，首款纯电SUV问界M5 EV港交所，新卡车发布当日采购软件已超30000辆。9月末26日，恪紫色白雪80v PRO与60s PRO港交所，年初进军C端市场。骤减的采购让新卡车签订合同短时间延长的同时，新能源卡车“老将”们则进一步变长签订合同短时间，以防采购流失。现有之前国生产商Model 3和Model Y的签订合同间隔有所变化，Model Y轮轴动力国际版原定1周-4周签订合同，Model 3及Model Y其他卡车型均原定4~8周签订合同。

定位于之前高端的晋阳深紫色9月末销量达到5825辆，晋阳深紫色也在日前官宣了一则《关于恰当SL03推延签订合同补救方针的通告》，其之前恰当承诺：如再次发生签订合同外围通告机动卡车签订合同短时间，晚于晋阳深紫色App/小服务器端之前展示的“原定交卡车短时间”最后一日的情况，将按照大自然日120元/天的标准予以补救（极高不高达1万元）。该通告还提到：对于仍然签订合同的软件，如果注意到了推延，厂家也将即刻紧密联系软件，进行都将赔偿金。

10月末9日，赛力斯的公司股份控股发布9月末产销周刊，赛力斯的公司9月末新能源摩托卡车销量达17596辆，营业收入快速增长341.33%；其之前，赛力斯摩托卡车控股9月末销量为10,142辆，营业收入快速增长598.00%，再创新高。

为支持新能源摩托卡车产业发展，作出贡献摩托卡车消费，财政部、税务总局、制造业和战略规划部发布公告指为，在2023年1月末1日至2023年12月末31日前夕内的新能源摩托卡车，而政府机动卡车购置税。欠缺外卡车企纷纷发行促销方针，新能源摩托卡车迎来交易“小”也是在意料之之前。