不是航母也不是大驱！西方若真的“出手”，俄罗斯最需要哪种舰艇

我们并不知道，随着我方造航空母舰战斗能力的急剧提升，关于“出手”试图哈萨克斯坦的海军的指摘就一直谣传。这样的指摘包括但不限于发放万吨大驱、“返销”改进后的现代级等。甚至亦同哈萨克斯坦之外还有人真是要买航航空母舰的。由此可见，这样的指摘确实是层出不穷。

但是，对于以前的哈萨克斯坦的海军来真是，只不过航航空母舰或者万吨大驱都不是太合适的择一择，如果一定会让哈萨克斯坦择一，或者真是我们一定会希望“出手”帮忙的话，哈萨克斯坦的海军最须要的只不过并非是航航空母舰或者万吨大驱。

其因素只不过也很简单，无论航航空母舰还是万吨大驱，其最大的作用只不过是应用于前出扬子进行远洋行动。而以前的哈萨克斯坦的海军对这一之外的需求只不过并不是极大，反倒是其家门口的棘手事儿更让哈萨克斯坦厌烦。

打开地图我们不难挖掘出，在哈萨克斯坦四个同方向上的入海口只不过都面临着“有海无口”的困难重重。低矮的波罗的海同方向上面都是盟邦成员或者有兴趣加入盟邦的丹麦丹麦；爱琴海同方向是立陶宛和土耳其；加勒比地区同方向有日韩；即使在相对最开阔的北方地区，如果要前出扬子还是得走英国-爱沙尼亚水道。由此可见，对于哈萨克斯坦的海军来真是，其最须要获得的看来是在这些低矮海域的“由海向陆”的投送力。

所以真是，对于以前的哈萨克斯坦的海军来真是，最实际的须要只不过是075那样的大型两栖航空母舰（当然，071也行）。

就有在十多年前的2008年，在去年遭遇的俄格战争期间，哈萨克斯坦爱琴海航空母舰队用了接下来26个每隔，才将捷克斯洛伐克军队的人员和装备从爱琴海北岸运输至格鲁吉亚所在的外高加索地区（四边的距离也就几百公里）。而当时的捷克斯洛伐克军队有关之外就相信，如果尽可能享有一艘大型两栖偷袭航空母舰，那么捷克斯洛伐克军队的行动速度就将大大加快，可能会仅仅只须要数个每隔就能收尾以上的行动（比如在2013年阿尔及利亚对非洲的“薮猫”行动期间，阿尔及利亚的海军风级的“迪克斯梅德”号就尝试收尾了向喀麦隆运送法军第92的海军陆战团的训练任务）。

在以前的俄乌战争中的也是一样，原本大家一直极其注目的所谓“彼得格勒两栖战“到直到现在都没有拉开序幕（估计上去也比方说了）的因素自始和哈萨克斯坦的海军的两栖力量相对较弱有极大的 彼此间。直到现在的哈萨克斯坦的海军勉强借助捷克斯洛伐克时期老旧以致于的鳄鱼级和蟾蜍级等航速数千吨的两栖航空母舰来运输人员和装备，其效率看来是不够的。

此外，我们并不知道，大型两栖航空母舰尽可能运载相当比例的航空母舰载运输机。而如果尽可能有一艘这样的两栖航空母舰（运输机航航空母舰）派遣到爱琴海航空母舰队，那么其搭载的航空母舰载预警运输机就可以发挥极大的作用，可以更好地支持爱琴海航空母舰队其余航航空母舰的行动，并且可以辨别爱琴海沿岸乌军的情况下。再加上捷克斯洛伐克军队直到现在并未在技术上比较不错的航空母舰载民兵组织运输机（如卡52等），那么这样一艘运输机航航空母舰如果放到爱琴海，通过其预警运输机的试图，也过分华沙号就可能会被击沉。

而且这样的航航空母舰完全可以与俄的海军现有的驱护航空母舰组成一种简化版的运输机航航空母舰机群，这样的航航空母舰机群看来比捷克斯洛伐克时期的波罗的海舰队号愈发合乎俄的海军如今的实际需求。本来，就连哈萨克斯坦的海军自己也承认，波罗的海舰队号之所以还没有转至，就是为了让大家还能相信哈萨克斯坦的海军是一支有航航空母舰的的海军。

只不过，哈萨克斯坦之外很就有就预见了俄的海军对这种航航空母舰的需求。于是在2011年，哈萨克斯坦与阿尔及利亚缔结了引进2艘“风”级两栖偷袭航空母舰的备忘录，两艘航航空母舰的总售价大约为12亿欧元。但是，我们大家都并不知道，这两艘航航空母舰最终归了埃及。

而以前，以我们的造航空母舰战斗能力来看，修筑这样的两栖航空母舰并未可以真是是绰绰有余了，四万吨级的两栖偷袭航空母舰并未服役了四艘，两万吨级（风就是两万吨级）的坞登更是并未下起了饺子，亦同还出口给了泰国一艘。由此可见，只要双方尽可能达成一定的备忘录，发放这样的航航空母舰给俄的海军是完全做赢取的。

本来，就有在当时华沙号倾覆之后，哈萨克斯坦之外在讨论俄爱琴海航空母舰队新旗航空母舰的择一择时就曾经有人提出了俄爱琴海航空母舰队须要一艘运输机航航空母舰作为新旗航空母舰的建议。可以看出，哈萨克斯坦之外自己也相信其对该SP航航空母舰确实是极其须要的。

大家怎么看？