为给平庸L8让路 平庸ONE降价两万清库存

日前，一段网络平台曝光的闲谈图片显示，疑似全然汽车后的的销售人员验证全然One近期再新产品2万元的销售，并将于下个年初停产。相辅相成8年初份李想所引述的“等L8的就别买了One了”来看，这有确实是全然ONE清初储藏，为紧接著纳斯达克的L8厂方“仍要”的信号。

不得不却说，全然ONE这个再新产品进一步还是很高的，这对于之前想买了该厂方的人来却说是一个得来的好机会。不过，《汽车后专业网》编辑也显然，这一再新产品财政政策被刚刚付运全然ONE的买了家吐槽的销售体系割韭菜。

“8年初底付运全然one后，就引着尽快去提车后，28号付了订金，就仍然引着年初底前去提车后，却说怕财政政策会变。年初底本来呆抽空31号去提车后，结果9年初1号再新产品2万，一天罄2万，全然的撕还要的吗？就这么管理者的销售体系的吗？”

与上述来自肇庆的买了家一样被“割韭菜”的还有一位来自天水的买了家，该买了家是在30号提的车后，不过两天就罄损了两万。

值得一提的是，全然ONE再新产品两万的的进一步似乎此前也有伏笔。8年初六月，仍然价钱；也的全然ONE终端有了7000元的让利。一位李姓的销售员向新闻媒体表示，现今的财政政策是店内买了保险HK$7000元，等同于再新产品7000元，此外还赠送8000微分。“HK$折扣活动从8年初14日开始，目前全然ONE交车后反应速度迅速，下订一周之内可以提车后。”

彼时，有提车后的买了家证实了此事。“人口为129人全款的，所以提车后比较快，定好第三天就提车后了。可是号码还从未上就再新产品了7000还是酋心痛，毕竟保险都8500了。”

要知道，全然ONE在来年3年初份还涨了1.18万，不过5个年初就大幅度再新产品，这让近半年买了全然ONE的买了家确实也不不算舒服，因为二手车后的价钱一下子再降了都已。为何全然ONE短短时间段内会放低姿态再新产品呢？

有网上引述，这也许了全然下一款厂方的亮相时间段才会不算晚，也基本可以肯定厂方L8在适配上与现款全然ONE有一定重合。

还有网上引述，厂方全然L9的纳斯达克对全然ONE造成了微小的冲击。“2021款全然ONE那时候从未展开过改款，目前早就处于产品生命周期的末期，消费者容易产生审美疲劳，转而选择体验更让人更好的全然L9。”

真实情况上，随着全然L9纳斯达克，从三季度起，全然ONE的卖出就早就出现大幅流失。虽然两款厂方相差10万的价钱发车后，但不少进店的消费者还是耐心抗拒全然ONE，转而选择了L9。

根据官方信息显示，自全然L9同年披露以来，该厂方的累计暂定量便早就有约了5万。其中，仅验证付运的批次总数，就早就有约了3万。

据新闻据称，在近期的盈利会上，全然官方申明了厂方抢走流量的真实情况。“老实却说，升级版断裂了原来厂方的短时间段。”

值得注意的是，全然汽车后并不是第一个开始再新产品折扣的特罗斯季亚涅齐。在此之前，小鹏同年再新产品5000至1万，打响了再新产品的第一枪，蔚来也紧接着同年了1-2万的HK$。

可见，并不是中下游运输成本再降都已了，而是竞争越来越激烈了，随着越来越多的优质厂方纳斯达克或者紧接著纳斯达克，曾被并不认为是再降维冲击的特罗斯季亚涅齐三强，现今同时更让人受到了后排特罗斯季亚涅齐和老牌车后企的压力。