315临近，车企召回舆情增大

历年来，卡车企业是“315晚会”上的常客，这也督促着各家车企共同努力充分利用好自己的产品质量、增强服务水平，不致自己成为“315晚会”上的TOP成员。

全因，多家车企都发布了卡车复职公告，在315再一准备好在此之前作出如此所作所为，也许是不想尽量不致自家具备TOP理由。

多家车企批准后复职蓝图

1年初末，上汽通用五菱宣布，提议自2022年3年初10日起，复职2017年7年初10日至2021年3年初26日后曾装配的外五菱pxS3、新近五菱pxS卡车，总计609779辆。

2年初18日，北京奔驰向发展中国家消费市场商务部海关批准后了复职蓝图。自2022年8年初15日起，复职装配日期在2018年11年初30日至2021年12年初15日后曾的外EQC电动卡车，总计10104辆。

同一天，胡克也向发展中国家消费市场商务部海关批准后了复职蓝图。胡克将复职2020年12年初28日至2022年1年初15日后曾装配的外国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动卡车，总计26047辆。

月内，一汽-大众卡车合资公司、雪铁龙（中所国）卡车销售合资公司向发展中国家消费市场商务部海关批准后了复职蓝图，提议自2022年2年初25日起，复职2019年11年初27日至2020年12年初21日后曾装配的外进口商AudiA4 Avant、A4 Allroad、A5、A6 Avant、A6 Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8卡车，总计7407辆。以及复职2020年9年初16日至2020年10年初31日后曾装配的外进口商2021款 Cayenne系列卡车，总计2574辆。

要到315前的复职

尽管这些复职要到了“315”在此之前，好像也许像是积极争取在315在此之前竭尽所能不致这些隐患爆发，但卡车复职对车企而言也并非“难以启齿”的话题。在2021年一夏天中所，仅有超过873万辆卡车被复职，复职SB也达到了232次。

如此显然，近期的多起卡车复职也许只是一个偶然现象。

值得一提的是，除了胡克的复职可以通过OTA的表现形式完成除此以外，其他时尚品牌复职都必需货车到店外体检或复建才能完成。这也是继去年OTA可以成为复职的一种表现形式最后，OTA复职又一次被车企所运用于。

随着而今卡车随之的高端升级，车载操作系统程序也更为简单，通过OTA表现形式来进行操作系统复建。

不过，卡车复职也并非能完全覆盖所有卡车机件及隐患。近年来多家车企在进行了各种复职最后，仍会接踵而来顾客申诉及机件频传也正因如此。

在卡车保修从业者也同样如此，在315准备好在此之前，我们也对长沙多家4S及复建店外进行了报告，看看“小病大修”的情况到底有发生，敬请继续关切潇湘晨报。

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潇湘晨报记者胡雄