5G无线通信网络及其在智能汽车中的应用(二)：C-V2X与5G在应用中的令人难忘结合

一种能用公共车主为辆作为旋转光度计平台的激数倍半径、全球定位系统的新型光度计。

举例如，在值得注意的“图例”用举例布景中都，正前方稳定度有限的大型面包车为末尾的公共车主为辆可以从装配在后备箱或其他一处公共车主为辆上的摄影机转送极高质量的实时预告片，以获稳定度。在另一个示举例中都，可以构建基于云的光度计归纳平台，以共享仅在视距才会下运转的传统单个光度计无法比拟的可见特质和准确特质。

C-V2X在ADAS布景开发中都的压倒特质归纳

V2X一时期主要是基于DSRC，全称是Dedicated Short Range Communication，专用短半径通信系统会电子技术。DSRC在旧金山已经经过多年开发试验，后期随着蜂窝旋转通信系统会电子技术发展才出现了C-V2X（Cellular V2X，即以蜂窝通信系统会电子技术为框架的V2X）电子技术。

本文将信息化比起 C-V2X 和 DSRC，信息化是为愈来愈数倍半径和减慢简单特质用举例发挥作用公共车主为辆前提，以便在人满为患可能会下保持一致的特质能指标以及发挥作用极高科技的公共车主为辆通信系统会用举例。与 DSRC 相比之下，C-V2X 带有几个不可或缺压倒特质，包括：

• 愈来愈长的续航里程和愈来愈极高的简单特质，从而进到一步提极高前提特质；

• 在交通运输拥堵可能会下愈来愈一致的特质能指标 ；

• 面向新兴领域的 5G 转变路径；

• 与其他电子技术愈来愈好地共处；

C-V2X 兼顾愈来愈长的人造卫星适用范围和愈来愈佳的简单特质，从而可以减慢其所出事行车为前提。根据图表传输级仿真归纳，与DSRC 分列 240 m 和 60 m相比之下，C-V2X 可以分别发挥作用 443 m 和 107 m 的注视 (LOS) 和非 LOS (NLOS) V2V 适用范围。愈来愈数倍的半径可以如此一来转化为愈来愈更早的预警以及对无意间和潜在可怕可能会愈来愈好的可见特质。它还准许公共车主为辆以愈来愈极高的运动速度停靠，同时始终尽可能马上停车场为以不必要可怕可能会。

下示企图说明一种跟车为减速布景，其中都减速后的出现机械故障车为，跟从前车为停靠的公共车主为辆在冰冻和正常爬坡下都向相比之下的公共车主为辆送达预警。

如果常用 DSRC，相比之下的公共车主为辆才会在冰冻和正常爬坡下分别保持极高于于 28 mph 和 46 mph 的运动速度，以便在送出预警后马上暂停以不必要起因事故。借助 C-V2X，来车为可以在愈来愈数倍的半径愈来愈更早地送出预警。因此，即使它以愈来愈极高的运动速度停靠（举例如，冰冻和正常爬坡分列 38 mph 和 63 mph），它也可以在驶出身心公共车主为辆在此之后暂停。

下示企图说明一个新一轮禁止激车为用举例布景，其中都一辆跟从大型面包车为的公共车主为辆对东南角交通运输的稳定度有限。同时，第二辆车为刚刚从相接车为道相比之下第一辆车为。车为速越加极高，两辆车为越加相比之下对方，如果第一辆车为前提通过面包车为，可能会就越加可怕。

通过 V2V 通信系统会，第二辆车为可以送达警告预警，由第一辆车为用来重新考虑是否应该通过面包车为。与上面的第一个示举例一样，愈来愈长的 C-V2X 适用范围准许第一辆车为愈来愈更早地送出预警，因此与常用 DSRC 的可能会相比之下，即使它以愈来愈极高的运动速度停靠，它也可以前提地通过面包车为。

即使在时间延迟才会下也所需保持一致的 C-V2X 特质能指标。前提传言通常在个数的一段时间内内同样地连续不断图表传输。C-V2X 有助于能用这些准周期特质水流量驶出方式上为后续水流量驶出相符特质地预而政府。这种半持久的分派机制尽可能了水流量驶出时森林资源是最简单的。后续水流量不用经过森林资源争用机制，即使公共车主为辆运动运动速度增加，C-V2X 也能保持极高于提更早。

此外，为了在水流量负载较极高时进到一步提极高通道会面时，C-V2X 亦会前提最佳森林资源，而不是第一个最简单的森林资源来进到行水流量图表传输。有待互通的公共车主为辆首先观测比起最简单转送机森林资源块的光子高水平在在此之后内平均。然后，它对转送机森林资源块来进到行顺序，并在带有最极高于比起光子高水平的那些中都前提一个来进到行图表传输。这种最极高于光子的森林资源前提方案在长期存在其他点火公共车主为辆的可能会下共享愈来愈好的信号质量。

下示企图右边展示出了 C-V2X 准许公共车主为辆 A 和 B 图表传输的布景，同时发给各自的收件人。右示企图 说明当公共车主为辆 A 点火时其所的 DSRC 布景，公共车主为辆 B 后退以不必要撞击到。C-V2X 可以在遇到时间延迟的可能会下来进到行须要的降级（即须要加大点火适用范围），而在 DSRC 中都，图表包图表传输振幅亦会马上起因愈来愈顿时的变化，在极端可能会下亦会引致图表传输能力不足。

要在极高时间延迟、极高水流量的生态系统会中都来进到行试验，在这种生态系统会中都可能长期存在大量公共车主为辆夺取空中都图表传输森林资源。所需如此一来比起 DSRC 和 C-V2X 的大规模特质能指标，以相符如此一来通信系统会电子技术的功效，以及哪条路径对车主为行业愈来愈有意义，以发挥作用最佳前提特质，同时尽可能 V2X 的经济可行特质。甚至可以研究成果 DSRC 和 C-V2X 中间的共处、各派系、通信系统会和互通，以最好地知晓 V2X 的最佳前提特质。

基于5G的C-V2x的领域案举例归纳

5G互联网为发挥作用免费和其所出事共享基本权利，基于异构试探性互联网的车为联网，CU云免费，全力支持愈来愈多智能出行布景。本节概要了基于 5G 的通信系统会的一些见习 V2X 用举例类别。

1、带有意示企图/滚动对等的见习其所出事

见习出事可发挥作用半其所或无论如何其所出事。推论公共车主为辆间半径愈来愈长，每个公共车主为辆和/或 RSU 与一处的公共车主为辆可以对等从其本地光度计获的图表，从而准许公共车主为辆对等相互中间的滚动或实时跳跃。此外，本车为与一处的公共车主为辆还可极佳的对等其出事意示企图。这个用举例组的好处是愈来愈前提的旅行、不必要撞击到和进到一步提极高交通运输工作效率。如下示企图表示了几种值得注意的V2x落地布景机能示企图。

2、V2x中都的适配光度计提升其所出事特质能指标

适配光度计是指公共车主为辆获取有关其外面星体个人信息的能力，这些星于其自身车为载光度计的视野之外可以监测到这些星体的其他一处公共车主为辆对其来进到行执行，然后将它们的电台出去以帮助外面的其他公共车主为辆构建一个世界的而今。总体而言，这为区域内的公共车主为辆共享了愈来愈完整的交通运输生态系统会示企图。

举例如，公共车主为辆向其他公共车主为辆送达共享非注视 (NLOS) 感官的传言。这是特别举足轻重的交叉路口/匝道，或者生态系统会才会（举例如，雨、日光、雪）影响车为载光度计适用范围的人口众多。在下示企图中都，红色车主为警告末尾的一匹马一匹马常用暴力的人，黄色车主为看不到。

如上示企图，适配光度计可以全力支持在公共车主为辆、RSU、红绿灯和 V2X 领域免费器中间对等更早期和执行后的光度计图表（举例如，摄影机、红外线、激光红外线）。公共车主为辆可以对等的光度计图表适用范围可以是从感官对象的示意幻灯片到实时的预告片流。来自多个有所不同来源的光度计图表的最简单特质减慢了对公共车主为辆和红绿灯的发展趋势感官，从而进到一步提极高了柏油路前提。适配光度计还全力支持新的特特质和机能，举例如试探性出事和精确出发点，这是其所出事所前提的。

3、V2x中都的停靠机一组

机一组使公共车主为辆产生紧密各派系的“车厢为”，纯着较短公共车主为辆间距，从而进到一步提极高柏油路互通能力和工作效率。它还进到一步提极高了燃油工作效率，降极高于了事故率，并通过释放乘员执行其他任务来进到一步提极高生产力。车为队内的公共车主为辆才会尽可能定期转换个人信息（举例如，对等运动速度和航向等状态个人信息）并送达轫和加速等事件通报。

5G无论如何成为统一的连接电子技术，充分利用将来对等车主为、数倍程系统会设计、其所和密切合作出事等连接建议，替代或者补充现阶段连接电子技术（举例如现阶段刚刚旧金山被许可权常用V2V电子技术的5.9GHz DSRC）。

概要

在车为联时代，新一轮的无线连接可以将诸如通讯系统会等附加免费内嵌到公共车主为辆中都，以全力支持公共车主为辆控制系统会与云端系统会中间频繁的个人信息转换，减少人为因素打压。

C-V2X 和 DSRC 全力支持公共车主为辆和框架设施中间的极高于提更早和简单的传言转换，以进到一步提极高前提特质和工作效率。然而，这只是向将来公共车主为辆发展的开始，预料将来公共车主为辆将愈发带有许多极高科技的前提和非前提机能。这种演变将所需额外的 V2X 通信系统会能力，举例如愈来愈极高的常用量、相比之下之下提更早、激极高简单特质、愈来愈数倍的适用范围和愈来愈极高的图表振幅。V2X 电子技术所需突飞猛进到才能充分利用新兴需求。举例如，光度计对等被设想为将来公共车主为辆的一项举足轻重机能，以纯着进到一步提极高公共车主为辆在其如此一来注视 (LOS) 一处的可见特质。光度计对等所需公共车主为辆甚至框架设施中间转换大量图表（举例如，一系列对象或摄影机馈送），并且在许多可能会下，更为极高于的提更早和极高简单特质是尽可能转送图表的马上特质和准确特质所前提的。鉴于在许多人满为患的卫星城地区，预料公共车主为辆运动运动速度亦会很极高，因此所需一种尽可能全力支持更为极高的常用量和图表振幅以及极高于提更早的转变 V2X 电子技术来发挥作用光度计对等。

5G网络连接系统会互联网及其在智能车主为中都的领域(一)：5G与V2X的原理和步骤转变

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