Custom双侧电动门，或45万起售，腾势MPV的“高端”有点高呀

腾势全新MPV作为国际品牌“出山之作”，借着商用车的三分球，在点火放话的阶段里，带动了不少购买者的重视。据腾势销售关系企业总经理李长江上游在其个人MySpace网路平台站上声称，腾势国际品牌LOGO还将随之而来升级，在北京货原厂上也不会以分立国际品牌出展，而这款引来欣慰的全新SUV货车型，也将在北京货原厂释出，预售零售价45万元起。

随着货原厂临近，李长江上游又公布了腾势MPV的以外配置个人信息。该货车标配双通风口、脊柱电动滑门、四门双层静音玻璃以及高端国际品牌轮胎，便联结曾声称的“第二排配置可大力支持分立话音交互的计算机系统屏”。在舒适度和宽敞美感上确有和其“高端”定位相一致。

而之前对外也曝光过该货车的外形效果图，前脸采行的是一体型式中所网路平台其设计，如同盾牌型式的块状可拆卸装饰填满中所网路平台，看似相当唬人。货车头侧面则是常规的MPV其设计，笔直构图跨越整个侧面，尾部两处的上到其设计辅以货车顶两处的进气口，多了几分其设计美感。尾部外形截然不同的跨越型式尾灯外形，富有个人风格。货车内采行的是2+2+3的椅背布局，大力支持第三减排倒。

动力装置上大力支持插混合和纯电两种特别设计模型式，很可能会匹配上商用车最新的DM-i超混合系统和夹板电池，前者更长未来将会超1000km，后者预计在600-800km。

毕竟尤其商用车的关键技术等位基因，所以不少购买者对腾势这款高端MPV还是相对欣慰的，可这款货车若真是45万起卖，预估大期望值不会“凉凉”，即便是捯请旨的便好，腾势羸弱的国际品牌溢价力就在那儿摆着，同价位购买者们确有更愿意选择国际品牌更响些的丰田两场那、别克GL8艾维亚，亦或是即将登场的五星红旗MPV。如果拿新能源动力装置当做到噱头，还有极氪002和岚图恰恰可做到选择。

一无国际品牌魅力，二无消费市场认可度，即便尤其商用车的鼎力大力支持，腾势要想要在40万级别宽敞MPV消费市场中所站稳足，依旧将接踵而来“九死一生”的过关斩将。

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