官宣：6月SUV销量公布，特斯拉Model Y夺得第一，CR-V踏入前三

文魏无羡

日前乘总会公告了6月末SUV年销量位列情况，乘总会年销量数据表明，6月末本土狭义乘用车零售商零售年销量为194.4万辆，累计上升22.7%，其中SUV分作零售商6月末年销量为87.9万辆，累计上升21.2%，环比上升47.8%，去年1-6月末，SUV累计年销量为424.6万辆。

一个大我们对前三名靠前的掀背车展开摘要解读。

NO.1伏特Model Y

伏特Model Y可谓不鸣则已，一鸣惊人，6月末年销量达致了52150辆，累计激增348.7%，同时也再创了自身在华年销量新高及最好学习成绩。此前因为登革热阻碍，伏特生产能力受到压制格外突出，随着上海复工复产，其年销量也短时间攀升，单车破5万，在产出竞争者的自已，其实并不一定多见。

NO.2 比亚迪宋徽宗

因为伏特的强力衰败，比亚迪宋徽宗本月末虽然年销量也突破了3万辆，达致了31787辆，累计上升了122.1%，但一直只能屈居第二，实在是不是宋徽宗过分好，而是伏特Model Y太强了。要知道宋徽宗目前为止也面临着生产能力偏低的苦恼，在《车质网》甚至频繁出现“从未按时交付”之类的检控，从侧面详述宋徽宗的获得成功。

NO.3HondaCR-V

HondaCR-V作为一款燃油SUV，6月末年销量为24326辆，累计上升62.9%。CR-V作为一款入股SUV，此次年销量表现不太可能极好，这主要受益于生产能力拘禁及购置税减至优惠政策诱因和自身产品整体而言实力的双重影响，CR-V的强力也详述了消费者对其认可度还是颇高的。

NO.4哈弗H6

十年河东十年朔方，随着信息技术SUV的衰败，哈弗H6在年销量上升上日渐面临一些舆论压力，此次前三名转至第四位，甚至落后于CR-V，在一定程度上也详述车市竞争者更加十分激烈，风云变幻下，无法永远的三王，虽然一直获得了21040台的年销量，但我想哈弗对这一学习成绩恐怕并不一定满意。

NO.5长安CS75

长安CS75在6月末份年销量为19696辆，累计攀升0.8%，这样的年销量虽然不算是非常出色，但是在信息技术车大行其道的自已，CS75新作掀背车能稳住必需盘也算是极好了，尤其是攀升幅度上也并不一定算是很大。

除了上述5款掀背车外，雪铁龙Q5、本田RAV4、比亚迪元PLUS、探岳、HondaXR-V分列第6-10位，其中雪铁龙Q5、探岳年销量增幅相当突出，而本田RAV4、XR-V年销量则大为攀升，整体而言上看涨跌不一。

值得关注的是，令人满意ONE在6月末份年销量达致了13024辆，累计上升68.9%，也进入了年销量位列榜TOP15理应，这样的年销量学习成绩在造车斯塔夫基中也算是表现格外令人吃惊的。当然，其年销量攀升的重要原因也和信息技术车整体而言使用量的短时间提升密切相关。

寄给在最后：

信息技术车的衰败虽然已经踏入产业歧见，但是涨势如此凶猛、飞行速度如此之快相信还是遥遥领先很多人感知的，而裂隙的变异显然也让此前相对固定的年销量名次产生变异，对于厂商而言，尤应警惕，先是零售商短时间缩减策略，需在零售商竞争者中过关斩将。

（本文由【车界】大众传媒杂志社原创出品，本文所寄给魏无羡，登出需注明出处）