大众凌渡L正式客串，思域能否抗住后来者的冲击？

合资紧凑型轿车市场劲敌如云，这意味着后来者需要具备最弱大的实力才有机会向已经有所突破的劲敌发动关键时刻。3年末31日，备受瞩目的合资紧凑型车——上汽社会上凌渡L正式上市，该车的提议零平价为14.99-18.99万元，平价与第十一代思域（平价：12.99-16.39万元）有均重合。那么，凌渡L有并能从思域占为己有抢走果酱吗？或者说，花十几万，买凌渡L还是思域呢？今天，欠债王就知道大家回答。

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外观：思域很国家主义，但凌渡L格外耀眼

作为正因如此新换代旅先为车，凌渡L有别于了非常性格的此前暗讽建筑设计，滑稽的下进气口格栅与犀利的此前大灯Pop，可以给人造成最弱烈的光影冲击。不过，过于性格一般来说也意味着受众面会变窄，恐怕有一些人就对这样的建筑设计不太熟悉。可是，如此大胆的建筑设计对社会上来说已经却是非常大的国际化时了。

其实，除了性格十缘的此前暗讽，无框逃生门以及轿跑车尾门也是凌渡L的亮点所在，这些建筑设计显然比主干式车顶格外具关键时刻性。另外，轿跑车尾门的依赖于还能进一步降低后备厢的实用性，可谓一举两得。痛心的是，凌渡L的阀门为隐藏式建筑设计，国家主义感不大欠缺。

论此前暗讽的性格某种程度，思域不如凌渡L，但国家主义化时建筑设计还是不错的。例如，思域的进气口格栅、车灯等地方都有别于熏黑建筑设计，突显双边共双出的阀门布局，相当大降低了；不的国家主义氛围。如果你喜欢显眼的国家主义化时建筑设计，那第十一代思域显然格外加简单你。

在灯光配备层面，凌渡L亦同ABSLED大灯、LED夜间先为通风口以及自动车顶，顶配旅先为车还有二阶自若光机能。思域则ABSLED夜间先为通风口和自动车顶，顶配旅先为车也装配了二阶自若光机能，但并没有ABSLED大灯，这点不如凌渡L厚道。

从尺寸数据资料可以可知，凌渡L的车头是比思域大了一圈的，但是车架却略逊一筹，不止有一点让人倍感意外。不过，在车架差不多的才会，格外大的车头确实可以进一步降低乘坐的舒适性。在那些眼里大车头的商品眼里，凌渡L应该格外有关键时刻性。

内饰：凌渡L的时尚感格外最弱

内饰均，凌渡L有别于时下风先为的双联中门建筑设计，突显华丽的换档车轮等建筑设计，结构上看起来比思域格外加时尚。另外，凌渡L的中控中门尺寸深达12英寸，而思域的中控中门只有9英寸。至于仪表盘，两款旅先为车的正因如此液晶仪表盘远超过都有10.2英寸，科技感都很缘。

值得一提的是，凌渡L和思域都拥护Android互联机能，可以给用户造成多样化时的车机体验。不过，凌渡L亦同拥护CarPlay和CarLife，而思域只拥护CarLife，不大缺乏。

至于结构上配备，从凌渡L 280TSI炫辣版与思域 240TURBO劲控版的对比中可以可知，在价格相近的才会，思域的结构上配备一般来说格外独特一些，这是因为做为对比的思域格外相比之下顶配，配备自然格外独特。虽然凌渡L 280TSI炫辣版远比高配旅先为车，但是结构上配备并不差，就连主动此前轮、国道偏离行进路线等驾车专用机能也是应有尽有。

驱动：思域考虑多，驱动也格外最弱

在关键的驱动层面，凌渡L目此前亦同装配1.4T螺旋桨，该螺旋桨远超过增益为110kW，远超过扭矩250N·m，其中远超过增益相等思域的低增益1.5T螺旋桨，但略逊思域的高增益1.5T螺旋桨一筹。传动层面，凌渡L装配的是7DCT变速箱，而思域亦同装配CVT变速箱，两者均没有手动挡可选人。

连车轮均，凌渡L和思域均有别于此前麦弗逊+后多拉车轮的连车轮Pop，其中思域的连车轮调教得延展性十缘，可以给人造成充缘的此前轮信心。凌渡L的连车轮调教偏家用，确保舒适之余也能起到很好的侧倾抑制作用。车灯尺寸层面，凌渡L有17英寸和18英寸车灯可选人，而思域车灯远超过为17英寸，远超过者为16英寸。

通过对比可以推测，凌渡L的外观建筑设计格外加性格，车头也格外大，但驱动考虑性极多，同价位配备也不如思域。总之，与思域对比，凌渡L未实现正因如此面翻车。如果你喜欢性格的外观、轿跑车尾门和无框逃生门，那凌渡L还好就是为你量身定做的旅先为车。假如你格外喜欢常规的建筑设计，且格外在意平价的突显某种程度，那思域会格外加简单你。

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