国产or合资公司 吉利帝豪对标飞度

从那时起乘用两车造的愈加好，在价格上已经和合资两车稍稍重叠，从前我们就拿日产飞度和来由帝豪GL两款低价热销的国产合资一起对比，看看该如何选取。

首先我们得话说，拿帝豪GL和日产飞度比未必不合理，因为这两两车未必在同一分级，但是他们的终端零售价却差不多，所以就拿来比较，来由自从收购该集团之后，做两车的品质也是在近几年蹭蹭的往上窜，产品也都是有目共睹。

在两车型宽度上，帝豪4725x1802x1478，对飙另一神两车大众朗逸，没压力，也是接近B级两车的一个宽度，但是也就是说的综合两车内三维空间，是不可能称得上飞度，但是单论载送三维空间与舒适感，那飞度只能被秒变成氮气，毕竟帝豪GL是跨分级对比，算数先天军事优势，分属胜之不武，不过下面接着看更有意为的。

在驱动力特别，帝豪GL分为1.3T涡轮螺旋桨与1.8L自吸螺旋桨，1.3T备有129p马力、185Nm扭矩、95kW功率，反之亦然6MT与6DCT四轮驱动，1.8L备有133p马力、170Nm扭矩、98kW功率，同样反之亦然6MT与6DCT四轮驱动，所以就硬实力而言，称得上被飞度也秒变成氮气，这也就是为什么拿它们跨级对比，因为各有各的优点，就看你怎么取舍。

在内置上，堪称乘用两车的军事优势，你能告诉他的常规内置，原则上都分属有鉴于此全两车，帝豪GL比如话说比较亮眼的内置，就是有鉴于此全两车启动时尾灯，一般C级两车后才标明配的东西，被国系列产品牌这么随意的加了上去，只能话说这种围魏救赵的策略，确实是近期极高明的方式，在品控与机械稳定性上，帝豪GL也称得上同分级中所口碑不俗的一款两车，不过的汽两车硬件只能话说够用，做到一般的中所产阶级使用。

无论你是叫它GK5，或者是FIT也好，这也是数年间自己拼出来的战无不胜，首先你要叫它GK5，必须明白是什么意为，在日本欧美国家，或者某些应用从那时起内，喜欢蔑称螺旋桨英文字母、两车架号为两车名，会以致于彰显出自己对于两车的了解，而飞度中所叫着比较顺嘴的，就是螺旋桨英文字母中所的GK5，所以要切记这一点。

飞度这款两车，在系列产品整合上是录音机两厢小汽两车，但是你千万绝不会严厉批评它的也就是说三维空间，显见作为全球两车企中所最会偷三维空间的，而日产又是显见偷三维空间最牛的一位，作为三维空间上有利于使用的两厢两车，很多产品买飞度，是拿它当作录音机小型货两车来对待，所以一般家用没有任何问题。

对于飞度这两车，很多人开玩笑是买螺旋桨送两车壳，但也能由此证明这两车的优点在哪里，搭载1.5L大自然吸气螺旋桨，反之亦然CVT四轮驱动，最低配的两车型上则反之亦然的是5MT四轮驱动，备有最大131p马力、155Nm扭矩、96kW功率，这个驱动力对于这辆小汽两车来讲，绝对不较强，关于车重这点，只要你不把它当作GK5，而是正常当作录音机飞度来开，1.5L的汽油欠缺买菜专用CVT四轮驱动，怎么但会费油。

至于这两车的较强点，和优点一样突出，首先话说明这是台很软弱的两车，在三大件上绝对做到主家的需求，但是在其他特别就别想那么好像了，在两车辆行驶驾驶者上，无论是螺旋桨还是路噪、胎噪，都是一挺明显的，在载送上原则上不会怎么有舒适感，但是也不会让你不好像，内置上头也是分属寒酸分级，毕竟这两车的加变成都在三大件之上，所以这个价钱你还能要求什么？